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主要還是家用,偶爾需要商務用處!對於邁騰來說,主要擔心小毛病多,渦輪發動機後期維護成本高;八代凱美瑞最近網上曝出底盤螺栓生鏽和8at變速箱在開啟啟停和自動駐車時,會有咔咔聲響(疑似變速器打齒)。
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回覆列表
  • 1 # UBY小耐耐

    輛車無論從軸距還是空間,各有各的優勢!內飾我想大多數人會選擇CAMRY,大眾你們懂的!CAMRY新款目前出了個泥漿門,不過已經很好的解決了!可以入手!保值率兩車差不多 ,發動機CAMRY肯定佔優勢,不燒機油,又耐操!Magotan燒機油是肯定的,只是時間問題,跟燒的量多少!綜合起來:CAMRY還是有優勢的,畢竟新一代的平臺,全新設計!因為你買的是2.5動力足夠,CAMRY必須買2.5或者混動,如果2.0建議可以考慮下Magotan!

  • 2 # 林毅同學

    Magotan是CAMRY最強大的競爭對手,德系和日系的較量。

    首先先說Magotan,Magotan一直是這個級別的霸主,空間動力配置都是比較均衡的,又是德系車,操控性好,底盤紮實,整體安全性好,動力總成先進,傳遞效率高。可是雙離合畢竟不靠譜,若干年後可能會有大毛病,還有這帶的EA888發動機還沒聽說燒機油,可能是技術有所改進,但也不能排除這種情況。總之買Magotan是一個不錯的選擇,銷量多,市場保有量大,保值率不在話下。保養維護的話價格還算適中。Magotan是真正歐版引進的,比Passat靠譜多啦。

    CAMRY一直是日系的常青樹,在全球的知名度和銷量有目共睹。目前這代CAMRY更有德系車的味道啦,外觀更年輕,也更運動啦,沒有以前商務氣息了。這也許是它銷量好的原因吧。整體的駕駛感受越來越德系化,底盤紮實,懸掛更硬朗啦,轉向更精準啦,過彎不會拖泥帶水,懸掛對路面的過濾沒有多餘彈跳。整體行駛質感比上代好了幾個層級。這個目前的這套動力總成非常先進。主要是這個8AT是亮點。匹配的還是可以的。主要在經濟省油。目前的銷量直逼Magotan,大有把Magotan趕下寶座的意思。

    渦輪增壓和自然吸氣的較量。渦輪增壓的就是低速動力強,渦輪會遲滯和有突兀感。中高轉速就會輸給自然吸氣(小排量渦輪增壓的特點)。自然吸氣不一樣,加速會很平順,但是低速動力弱,好在中高轉速比渦輪強。我其實更推薦Magotan,目前Magotan優惠大。價效比更更高。CAMRY目前好像沒什麼優惠,甚至還加價。你自己看吧

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