買車時,有些人會有各種糾結,例如買中國產車還是合資車,買SUV還是轎車……還有選擇前驅車還是後驅車,對於很多朋友來說,前驅車好還是後驅車好不是很清楚,聽說後驅車下雪天很難開是不是真的?下面我們就來看看前驅車與後驅車的區別。
大部分家用車都不是四輪驅動的,而在大部分家用車中,大部分也是前置前驅,所謂前驅車就是隻有前輪負責驅動,這時車子就是被前輪拉著走,就像這樣:
而有少部分家用車是前置後驅,所謂後驅車就是後面輪子負責驅動,車子是被後輪推著走的,就像這樣:
這就是它們構造的區別,而它們在日常使用中沒有什麼差別,但是遇到陡坡、急加速的情況下,前驅車和後驅車的區別就出現了。
遇到陡坡:
後驅車的上坡能力相比前驅車更好一些,原因是在上坡時,車輛重心角度是在車身後面,前輪就缺少重量壓在上面,所以前驅車的前輪容易在上坡時滑轉,也就是打滑。
急加速:
同樣,急加速也會出現類似狀況,這就是為什麼大多數跑車是後驅,甚至四驅。
空間上差異:
由於前驅車大多采用橫置發動機且靠前,而後驅車的發動機採用縱置,所以在相同的軸距上,前驅車的車內空間一般會比後驅車要大一些。
前驅車容易出現轉向不足(推頭)
由於前驅車的前輪既要負責驅動,還要負責轉向,再加上發動機靠前的原因,所以車頭的重量會相對重一些,所以在急拐彎時,前輪可能會出現抓地力不足,然後就滑出去了,該轉的彎轉不過來。
後驅車容易出現轉向過度
後驅車如果在急拐彎時驅動力過大,或者路面溼滑的情況,再加上後驅車車尾較重,慣性大,後輪就有可能出現抓地力不足,然後甩尾滑出去,車尾一甩,車子轉彎就轉多了。這就是為什麼後驅車下雪天很難開的原因。
成本上的差異
由於後驅車一般都是價格較高的中高階車,所以在車價、保養費用、維修費用上都會較高,而油耗則沒有太大區別。
前驅車好還是後驅車好,關鍵還是要看自己的需求,如果只是家用,那麼前驅車就夠了,價格也相對便宜;如果想追求駕駛樂趣,那麼就選後驅車。
買車時,有些人會有各種糾結,例如買中國產車還是合資車,買SUV還是轎車……還有選擇前驅車還是後驅車,對於很多朋友來說,前驅車好還是後驅車好不是很清楚,聽說後驅車下雪天很難開是不是真的?下面我們就來看看前驅車與後驅車的區別。
大部分家用車都不是四輪驅動的,而在大部分家用車中,大部分也是前置前驅,所謂前驅車就是隻有前輪負責驅動,這時車子就是被前輪拉著走,就像這樣:
而有少部分家用車是前置後驅,所謂後驅車就是後面輪子負責驅動,車子是被後輪推著走的,就像這樣:
這就是它們構造的區別,而它們在日常使用中沒有什麼差別,但是遇到陡坡、急加速的情況下,前驅車和後驅車的區別就出現了。
遇到陡坡:
後驅車的上坡能力相比前驅車更好一些,原因是在上坡時,車輛重心角度是在車身後面,前輪就缺少重量壓在上面,所以前驅車的前輪容易在上坡時滑轉,也就是打滑。
急加速:
同樣,急加速也會出現類似狀況,這就是為什麼大多數跑車是後驅,甚至四驅。
空間上差異:
由於前驅車大多采用橫置發動機且靠前,而後驅車的發動機採用縱置,所以在相同的軸距上,前驅車的車內空間一般會比後驅車要大一些。
前驅車容易出現轉向不足(推頭)
由於前驅車的前輪既要負責驅動,還要負責轉向,再加上發動機靠前的原因,所以車頭的重量會相對重一些,所以在急拐彎時,前輪可能會出現抓地力不足,然後就滑出去了,該轉的彎轉不過來。
後驅車容易出現轉向過度
後驅車如果在急拐彎時驅動力過大,或者路面溼滑的情況,再加上後驅車車尾較重,慣性大,後輪就有可能出現抓地力不足,然後甩尾滑出去,車尾一甩,車子轉彎就轉多了。這就是為什麼後驅車下雪天很難開的原因。
成本上的差異
由於後驅車一般都是價格較高的中高階車,所以在車價、保養費用、維修費用上都會較高,而油耗則沒有太大區別。
前驅車好還是後驅車好,關鍵還是要看自己的需求,如果只是家用,那麼前驅車就夠了,價格也相對便宜;如果想追求駕駛樂趣,那麼就選後驅車。