中文名

江蘇南沿江城際鐵路

別名

南沿江高鐵、滬寧高鐵

開通日期

預計2022年

線路長度

278.53 km

設計速度

350 km/h

江蘇南沿江城際鐵路

江蘇南沿江城際鐵路，又稱南沿江高鐵、滬寧高鐵，是一條連線南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京滬通道和沿江通道的重要組成部分，是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》城際網的重要組成部分、長三角核心區域城際軌道交通網的骨幹線路、滬寧通道的第二條城際鐵路、滬寧通道的輔助客運通道。

2018年7月12日，《江蘇南沿江城際鐵路可行性研究報告》獲批；2018年7月，國家推動長江經濟帶發展領導小組辦公室專門印發了《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，該方案中明確了南沿江高鐵（滬寧高鐵）是沿江高鐵通道的組成部分，將在沿江高鐵“三步走”建設方案的第二階段中建成

；2018年8月，《江蘇南沿江城際鐵路初步設計方案》獲原中國鐵路總公司與江蘇省人民政府聯合批覆；2018年10月8日，江蘇南沿江城際鐵路開工建設。

截至2020年5月，江蘇南沿江城際鐵路起於南京南站，止於太倉站後利用滬蘇通鐵路進入上海樞紐。正線全長278.53千米。共設9座車站。最高設計速度350千米/小時