正常個粑粑

車輛年限久了之後，橡膠件會老化，尤其是一邊接觸變速箱油，一邊接觸空氣，並且離合器片的位置，大氣溫度在車輛正常行駛的時候會比較高，老化的更快。但是，就算是在這種情況下也不至於五萬不到就發生漏油現象，這絕對是不正常的可以去4S店調解一下，給一個合理的解決方案

現在的油封一般情況下，就算是緊湊型車用的塑膠件比較一般，但是最起碼10萬公里左右是不會出現問題的，尤其是全新New SantaFe，幾乎是在20萬左右的車型出現如此低階的問題，更是不應該，就算是中國產車也基本上不會出現此類問題，這個跟個人操作是完全沒有問題的，因為變速箱的油封位置，我們基本上是接觸不到的。

還有一點，回去查一下變速箱油的品質，是否加的是假冒偽劣的變速箱油，腐蝕性比較大，也有這種可能，但是，這種情況很少見，因為假的變速箱油一般情況下只是降溫性和潤滑性做的比較一般，像腐蝕性比較強的非常罕見，首先建議去換變速箱油的地方看看油的品質，如果沒有換過變速箱油，直接去4S店。

現在車企的技術已經很成熟了，配件供應鏈的選擇也比較穩定，尤其是New SantaFe這種高級別車型，希望這個是特例，現代已經在中國走下坡路了，如果連質量關都沒法保證，以後的路會更難走。

你說的應該是發動機與變速箱的介面位置漏油吧，你需要看一看漏的是機油還是變速箱油，如果是漏機油的話就是曲軸後油封密封不嚴導致的，如果是自動擋的車型就是變速箱油封密封不嚴，你可以自己分辨一下，找一張紙把油接上一滴，如果是純黑色就是機油，如果偏紅或者偏黃就是變速箱油。