標緻4008當然值得購買。

標緻雪鐵龍比任何車系的安全性和價效比都高！當然標緻雪鐵龍不應該只顧專注造厚道安全好車，應該也學學忽悠。

標緻雪鐵龍具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。是有品位有責任心的人的首選。標緻雪鐵龍在國內必定越來越旺。

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東風標緻對4008可謂是寄予厚望，4008也的確閃耀一時，月銷一度突破7000輛，在這個級別的SUV市場來說已是一個不錯的成績，但隨著對手不斷衝擊，自身又不時傳出一些負面訊息，4008從17年年底就開始銷量跳水，如今月銷已連續跌破3000輛。如果對4008這款車感興趣，以下幾點你值得注意一下。

優點：價效比，終端3-4萬的優惠讓4008的起售價已經跌破15W，對比同級別合資車型價效比還是很高的，新款4008將於本月26日上市，上市之後現款車型的終端優惠有進一步下探的可能，這對於消費者而言無疑是個不錯的機會。除了價效比4008的底盤調教和整體駕駛感受也值得誇讚，雖然我本人對法系車並不感冒，但不得不承認，除了設計和做工的法式浪漫，標緻和雪鐵龍的底盤調教更值得被認可，方向盤的手感一般，但轉向的反饋不錯，車身高度並不低，但過彎時姿態非常輕鬆。

缺點：保值率低，不光是二手車的保值率低新車不斷的降價也會讓消費者一直會有觀望的想法，而且PLUS車型5008的價格下探也非常嚴重，擠佔4008的價格空間。全系都是扭力梁式非獨立懸掛在這個級別的車型中這樣的操作不多見。除了頂配全系都是定速巡航，這看似無可厚非，但4008在上市初期大肆宣傳自適應巡航，結果只有頂配車型才有這個配置，這無疑讓眾多消費者有了被騙的感覺。動力較肉，4008匹配的1.6T/1.8T發動機動力調教都不高，對於4008的體型而言，動力顯得有點不足，而且座椅乘坐舒適度也偏硬，長途駕車或者乘坐都不太舒適。

如果你預算不多，但想考慮這個級別的SUV，可以考慮4008，如果預算充足，還是多看看別的