為什麼那麼多司機喜歡在高速上龜速行駛？有的還走最左側的道路？，原因無非這幾點：
1、感覺開慢點更安全。很多人固有印象就是開慢點更安全，久而久之這句話就成了金科定律，但高速開慢點真的更安全嗎？這點我們下面詳談。
2、高速開慢點省油。一般家用車的經濟時速大約在60-90km/h，速度越高，為克服風阻所需要的能耗越高，所以開100km比開120km要省油。
3、開車打電話等情況。我在高速上遇到過很多龜速行駛的車，很多都是因為車主在打電話放慢了速度。
也許很多人覺得高速開100km/h不算龜速行駛，但是我認為這得看你走的是哪條車道，如果你走的高速單向三車道的最左側車道，你依然算是高速開慢車。
高速開慢車為什麼不安全，主要是以下幾點：
1、 高速開慢車事故率更高
高速公路本來就是快速通勤的道路，當大部分車流都以較高的速度行駛時，如果一輛車以低於車流均速行駛，會導致部分車流的速度下降，增加其他車輛超車的次數，導致車禍的機率也要更高。
同時，開慢車車輛本身也容易發生事故。走左側車道，導致車輛大量積壓，超車變道帶來事故風險；走最右邊車道，在大車中間行駛危險性極大。
2、高速開慢車增加事故傷害
很多人覺得高速開慢車發生事故傷害更小，其實結果恰恰相反，萬一在高速開慢車發生事故，所產生的傷害也要更高，因為速度差更大，因為高速都是單向車道，時速80和時速120，速度差40，時速100和時速120，速度差僅為10，速度差越大，撞擊受損越大。
3、開慢車通勤時間增加，駕駛員容易疲勞
高速開慢車，意味著你在高速上的通勤時間增加，原本3小時跑完的高速，要跑到4個小時（當然這也不是鼓勵大家超速），更重要的是，通勤時間增加容易導致駕駛疲勞和注意力不集中。
所以，高速開車，普通的家用車，建議按照110-120的速度行駛，三車道走中間車道或最左側車道，開慢車不一定代表安全，根據情況靈活選擇速度才是最安全的。
為什麼那麼多司機喜歡在高速上龜速行駛？有的還走最左側的道路？，原因無非這幾點：
1、感覺開慢點更安全。很多人固有印象就是開慢點更安全，久而久之這句話就成了金科定律，但高速開慢點真的更安全嗎？這點我們下面詳談。
2、高速開慢點省油。一般家用車的經濟時速大約在60-90km/h，速度越高，為克服風阻所需要的能耗越高，所以開100km比開120km要省油。
3、開車打電話等情況。我在高速上遇到過很多龜速行駛的車，很多都是因為車主在打電話放慢了速度。
也許很多人覺得高速開100km/h不算龜速行駛，但是我認為這得看你走的是哪條車道，如果你走的高速單向三車道的最左側車道，你依然算是高速開慢車。
高速開慢車為什麼不安全，主要是以下幾點：
1、 高速開慢車事故率更高
高速公路本來就是快速通勤的道路，當大部分車流都以較高的速度行駛時，如果一輛車以低於車流均速行駛，會導致部分車流的速度下降，增加其他車輛超車的次數，導致車禍的機率也要更高。
同時，開慢車車輛本身也容易發生事故。走左側車道，導致車輛大量積壓，超車變道帶來事故風險；走最右邊車道，在大車中間行駛危險性極大。
2、高速開慢車增加事故傷害
很多人覺得高速開慢車發生事故傷害更小，其實結果恰恰相反，萬一在高速開慢車發生事故，所產生的傷害也要更高，因為速度差更大，因為高速都是單向車道，時速80和時速120，速度差40，時速100和時速120，速度差僅為10，速度差越大，撞擊受損越大。
3、開慢車通勤時間增加，駕駛員容易疲勞
高速開慢車，意味著你在高速上的通勤時間增加，原本3小時跑完的高速，要跑到4個小時（當然這也不是鼓勵大家超速），更重要的是，通勤時間增加容易導致駕駛疲勞和注意力不集中。
所以，高速開車，普通的家用車，建議按照110-120的速度行駛，三車道走中間車道或最左側車道，開慢車不一定代表安全，根據情況靈活選擇速度才是最安全的。