在行車過程中要減少汽車剎車片的磨損，關鍵是要做到儘量減少剎車片的使用以及要柔和間斷性的使用剎車。具體如下。

1，預見性駕駛，提前減速滑行。

如，行駛前方為路口或紅綠燈又或是較急的彎道。這時，我們可以提前松油減速，並適量配合輕柔，間斷性的剎車來減速或停車，這樣就能將剎車片的磨損量降到最低。

切勿一味加油猛衝，末了來一腳老剎車。這樣的操作只會讓剎車片溫度迅速升高，磨損加劇。

2、長下坡行駛時需帶檔滑行，儘量多的利用發動機阻力來制動，減少剎車的使用。

空擋滑行不但不能平穩控制車速，還會因為過多，頻繁的使用剎車而使剎車溫度升高，剎車片磨損加劇，甚至使剎車失效釀成交通事故。

所以，下坡應帶檔滑行，充分利用發動機運轉的阻力來控制車速。若車速過快時，則可利用間斷性的輕踩剎車來輔助制動減速。

間斷性踩剎車可起到防止剎車片過熱的作用，不但可減少剎車片的磨損，還能有效的保持制動的有效性，增加行車安全。

以上就是減少對剎車片磨損的主要方法。當然，剎車片是行車安全的重要部件，我們還應加強對剎車片定期檢查和維護保養及更換。

先簡單介紹下剎車片：

汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。

從剎車型別上分：1、盤式制動器的剎車片；2、鼓式制動器的剎車蹄，這是目前汽車上使用最多的兩種剎車片。

摩擦片的工作原理：利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦將汽車的動能轉化為熱能的過程。

剎車片的材料：一般分為粘結劑、增強纖維、摩擦效能調節劑、填料四大部份。

如何減少對剎車片的磨損？

1、減少制動頻率、畢竟剎車片是損耗件，使用多了自然就磨損多。

2、行駛時提前減速，儘量避免急剎車，急剎車磨損較大。

剎車片是損耗件，更換費用也較低，磨損到差不多 了就需要更換，不需要擔心剎車片的磨損，畢竟車是用來開的。