前幾天看到一則新聞，一位新車的車主提車後，用了幾天，發現自己的車燈裡面有水珠聚集，於是他認為該車有出現過泡水，認為是個泡水車，狀告4S店，後來經過第三方鑑定，該車並非泡水車。
這裡，就涉及到一個問題，汽車大燈的泡水。
平時接觸汽車，開車較多的朋友不難發現，汽車的車燈裡面常常會發現有起霧或者水珠在內壁的情況，嚴重的會有聚集在裡面。比如車輛涉水後前槓下面的霧燈，洗車後大燈起霧出現水珠，下雨天后使用車輛發現大燈有起霧水珠現象。
這是正常的現象嗎？
有幾個問題我們需要了解下：
不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管。在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量儘可能的排出大燈以外，確保大燈的使用穩定。就是這個通氣管，空氣中的水分也會透過它進入大燈並冷凝附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。
另外，汽車燈絲在工作的時候，會散發出大量的熱量，比如鹵素燈泡開燈情況下，溫度可以達到2000度以上。
一般在開啟大燈後十五分鐘之內，霧氣便會被大燈所產能的熱能蒸發掉或者隨著熱浪透過排氣橡膠管排出，一般不用多做特別的處理，可以直接無視，開啟大燈後水分自然就會被蒸發掉。 如果大燈裡面發現有進水太多，建議透過聯絡維修點，那麼就要相關部位拆卸，並開啟燈罩，水汽吹乾後，防止短路和高溫燒壞大燈，順便檢查大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發現異常，我們一般建議更換大燈後蓋密封條和通氣管。
而泡水車是指經過水浸泡的車子，一般是指引線被水泡過，浸水深度超過車輪的1/3，車身底部部件與水長時間接觸，車身多處能發現泡水痕跡和泥沙痕跡，甚至伴隨泡水味道，浸水的電路容易造成故障，短路，起火等。
所以大燈進水，並不能簡單的說車輛是泡水車，兩個概念。
前幾天看到一則新聞，一位新車的車主提車後，用了幾天，發現自己的車燈裡面有水珠聚集，於是他認為該車有出現過泡水，認為是個泡水車，狀告4S店，後來經過第三方鑑定，該車並非泡水車。
這裡，就涉及到一個問題，汽車大燈的泡水。
平時接觸汽車，開車較多的朋友不難發現，汽車的車燈裡面常常會發現有起霧或者水珠在內壁的情況，嚴重的會有聚集在裡面。比如車輛涉水後前槓下面的霧燈，洗車後大燈起霧出現水珠，下雨天后使用車輛發現大燈有起霧水珠現象。
這是正常的現象嗎？
有幾個問題我們需要了解下：
不管是普通鹵素大燈，還是氙氣大燈，或帶有LED燈組的大燈，在後蓋位置上都有一個通氣橡膠管。在大燈點亮的一瞬間乃至大燈在使用時會產生大量的熱，通氣管的作用就是將這些熱量儘可能的排出大燈以外，確保大燈的使用穩定。就是這個通氣管，空氣中的水分也會透過它進入大燈並冷凝附著到燈罩上，隨著水汽的聚集，顆顆水珠也就順著燈罩流了下來。而這種情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發的季節最容易出現這種現象。
另外，汽車燈絲在工作的時候，會散發出大量的熱量，比如鹵素燈泡開燈情況下，溫度可以達到2000度以上。
一般在開啟大燈後十五分鐘之內，霧氣便會被大燈所產能的熱能蒸發掉或者隨著熱浪透過排氣橡膠管排出，一般不用多做特別的處理，可以直接無視，開啟大燈後水分自然就會被蒸發掉。 如果大燈裡面發現有進水太多，建議透過聯絡維修點，那麼就要相關部位拆卸，並開啟燈罩，水汽吹乾後，防止短路和高溫燒壞大燈，順便檢查大燈表面有無破損或有可能滲漏的地方，如未發現異常，我們一般建議更換大燈後蓋密封條和通氣管。
而泡水車是指經過水浸泡的車子，一般是指引線被水泡過，浸水深度超過車輪的1/3，車身底部部件與水長時間接觸，車身多處能發現泡水痕跡和泥沙痕跡，甚至伴隨泡水味道，浸水的電路容易造成故障，短路，起火等。
所以大燈進水，並不能簡單的說車輛是泡水車，兩個概念。