保值率不如BBA，著重說下貫穿式的內飾，坐在裡面有很不錯的享受，環抱式的設計。

至於缺點，個人不清楚，只坐過一次，畢竟價位在這裡，外觀又好看，適合對外觀要求高的車主。

感謝邀請，XJL是XJ加長版本，加長了22釐米，輪胎235/50ZR18換成了255/40R19中國版配置算是捷豹全球銷售比較高配的了有後座液晶屏，還有加了一堆電子裝置，動態穩定控制（DSC）、電子駐車控制（EPB）、自適應限制安全技術系統 (A.R.T.S)。

9年沒換代了，雖然外觀內飾依舊那麼好看。但科技感確實有待提高，不過這一切已經都讓價格優惠給彌補了。說實話，開XJL比BBA都要氣派很多。

大型車的車身尺寸絕對是很重要的一點，而該車的表現也同樣沒有讓我們失望，捷豹XJ的長寬高分別為5265*1899*1460mm，軸距達到了3157mm，這樣的車身尺寸不僅是在視覺上帶來了足夠霸氣的效果，而且還保證了車內有著非常寬敞的乘坐空間。為了提高車內的舒適性，這臺車全系都配備了可變懸掛功能，支援軟硬調節和高低調節，從而為車內的乘客帶來極為舒適的體驗。

這個級別的售價絕對是決定著銷量的一大原因，但是這臺車同樣有著很大的優勢，官方的售價區間為88.80萬元到106.80萬元，且在市場中的大部分地區都有著30萬元左右的優惠，也就是說57萬元就完全能夠拿到入門級的版本。如此多的優勢，該車在市場中的銷量依舊有著很慘淡的表現，從街上的出鏡率就可以判斷出它的銷量遠低於同級別的賓士S Class和BMW7 Series等車，這到底是為什麼呢？

眾所周知，這個級別的車型基本上都是旗艦型車型，所以在安全性和舒適性上都應該有著足夠的優勢才能讓消費者們反映，而這臺車正是有著這些方面的“硬傷”。全系都未配備車道偏離預警系統和主動剎車系統等，讓車子的安全性大大有所減少，主打舒適性的它低配版本上連後排獨立空調都未配備，這樣的車又怎麼能夠為消費者們帶來滿意的答案呢？

此外，這個級別中的競爭還是很激烈的，同級別的BMW7 Series為了增強競爭力，也有著大幅度的優惠，入門級版本僅需70萬就能夠買到，在一定程度上對這臺車的銷量造成了影響。