想知道汽車不要節溫器是否有影響，我們首先得知道節溫器是幹什麼的？汽車節溫器是一種溫度調節裝置，簡單的說就是控制發動機溫度的。如果沒有這個裝置會有什麼影響，主要有以下幾點

一發動機的曲軸和曲軸瓦可能會拉傷，因為汽車在啟動前溫度是比較低的，特別是冬天，像中國冬北地區最低溫度能達到零下40度，這個溫度直接啟動發動機是不行的。這時候節溫器就會控制閥門讓發動機裡的水只在水箱的上半部分迴圈，使發動機迅速升溫，等溫度正常了再開啟閥門，讓水在整個水箱裡正常迴圈，發動機正常工作。

二 會產生積碳，冷車狀態汽油沒完全燃燒，活塞環就會產生積碳。

三 機油會變質，影響發動機使用壽命，這個不用多講，機油在低溫狀態下所起來的潤滑作用是有限的，這樣就會加快發動機內部裝置的磨損。

汽車的每一個部件與其他部件都是協調工作，缺少哪一塊都會對汽車有所影響！

簡單說節溫器的作用

通俗來說，節溫器相當於一個溫控開關，控制著冷卻液溫度。當發動機冷車啟動的時候，冷卻液溫度低，發動機達不到最佳的工作溫度，這時候節溫器處於關閉狀態，這時候冷卻液不經過散熱器只在發動機內進行小迴圈，為了使發動機更快的達到工作溫度。

當發動機到達工作溫度，冷卻液吸收發動機的熱量，冷卻液繼續升溫，這時候為了及時降低發動機的溫度，保護髮動機，這時候節溫器就會開啟，使得冷卻液進行透過散熱器的大迴圈，確保冷卻液能及時降溫，更好的保護髮動機，不使發動機因為溫度過高而損壞。

把冷卻液拆掉使用行不行？

拆掉節溫器能不能行？答案是可以的，但是不利於發動機更快的進入工作溫度，進入最佳工況的時間要變得更長。建議還是不要拆掉節溫器。因為拆掉節溫器，冷卻液一直處在經過散熱器的大迴圈狀態，不能更快的使發動機進入最佳工作溫度。短期看不出對發動機損傷，但是長時間就會使發動機磨損嚴重，尤其是在寒冷的北方。因此還是不建議車主把節溫器拆掉使用，同時還需要定期檢查節溫器狀況，出現問題及時更換。

在回答這個問題前首先我們應該知道節溫器的定義。汽車節溫器是根據汽車冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量的一種裝置，就是一種閥門。以保證發動機在合適溫度範圍內工作。如果汽車沒有了節溫器那麼很有可能發動機會在低溫下工作，導致油耗增加！低溫狀態下對車的損耗較大，並且容易產生積碳等很多一系列問題。節溫器是一種自動調溫裝置，裡面有感受溫度的裝置，能夠根據溫度高低來開啟或關閉冷卻液的流動。它的主要作用是在車還沒有達到正常溫度時處於關閉狀態，這時冷卻液會經過水泵返回至發動機，進行小迴圈，好讓發動機快速升溫，已達到工作溫度，當達到適當溫度時，節溫器就會開啟，讓冷卻液經過整個水箱迴路進行大迴圈，以方便快速散熱。所以汽車沒有節溫器是肯定不行的。

科普一下節溫器功能：

節溫器是發動機冷卻系統的重要部件。為了使發動機快速暖機發動機冷卻系統分為小迴圈和大迴圈。

冷卻系統小迴圈：只有發動機本體(缸體，缸蓋)水道的水參與發動機冷卻，冷卻能力小。

冷卻系統大迴圈：發動機水箱+風扇+發動機本體水道的水參與發動機冷卻。冷卻能力和節溫閥開啟度和風扇轉速成正比。

節溫器倆個功能：隔斷冷卻大小迴圈的連結; 根據閥開啟度調解大迴圈冷卻水的流量從而調節發動機冷卻能力。

現在回答題主問題。

如果取消節溫閥，只要發動機一起動，冷卻系統大迴圈小迴圈同時參與冷卻。

外界氣溫低時，不利於發動機暖機，發動機機油溫度過低，可能會出現，發動機運動件潤滑不良; 機油流動性差，從而造成燒機油，發動機摩擦損失增大，油耗增大，發動機冷啟動不良，發動機積碳等缺陷。

外界氣溫過高，如連續30℃以上，節溫閥可以去掉，可以有效防止高溫開鍋。

一句話，在外界氣溫合適的環境下，節溫器是可以拆掉的

笨想一下，商家制造這個東西肯定是有一定作用的，就好比你家暖氣裝迴圈泵一樣，有了肯定好，沒有的話，就是水溫傳遞的慢一些，沒有也可以，有了更好，節溫器這個建議還是裝上的好，可以使發動機更快的達到理想的工作溫度，減少發動機的冷磨損程度