在高速上執行的新能源電動汽車續航里程是否會受到風阻的影響？隨著新能源電動汽車的逐漸推廣和市場需求化的增加，越來越多的消費者都開始嘗試並關注新能源電動汽車，同時備受關注的就是新能源電動汽車在使用中會產生的問題。

顧名思義新能源電動汽車就是打破傳統燃油類汽車的概念，以電力作為汽車主要能源的新興汽車型別。不過相比於傳統汽車，新能源電動汽車在高速執行時仍然存在明顯的“技術欠缺”，其中最為致命的便是新能源電動汽車在高速上執行時的續航問題。

那麼風阻到底會不會影響電動車在高速上的續航呢？答案是肯定的。刨去新能源電動汽車的身份不看，所有型別的汽車在高速上行駛時都會或多或少的受到阻力的影響，這其中就包括風阻。風阻的存在跟汽車執行速度息息相關，當汽車高速執行時，迎面而對的就是各種活躍的空氣分子，當兩者都提速時，他們之間的摩擦會逐漸增大，順應而生的阻力便會增強。儘管燃油汽車和新能源電動汽車同樣都會受到阻力，但是他們雙方所用來對抗轉化阻力的動力一個來自於燃油，一個來自於電機運轉，而且往往在高強度的空氣阻力下，新能源電動汽車之中60%的動力轉換全部用在了對抗風阻上，由此造成電量損耗間接影響續航里程。

除去外界阻力的影響，新能源電動汽車本身在運轉時全部動力均來自電控系統驅動電瓶和電機運轉，相較於傳統燃油汽車高速轉動的電機雖然輸出了相應的較高的動力，但同時為了能夠讓車體達到最高動力的要求，對應的電池消耗量也會增加，以此來說便是雖然新能源電動汽車可以根據高速達到駕駛者的要求，但是電機在輸出較高動力的同時也會消耗更多的電量，最終電動汽車會因為電量迅速減少而導致續航里程縮短。

所以不僅風阻會影響新能源電動汽車在高速上的續航里程，其自身的電機運轉也會產生同樣的效果。

肯定有影響啊，風阻就是阻力，阻力越小汽車行進所需的功率就越小，相同儲備的電能也就能工作更久，當運動中遇到的阻力為0時，理論上只要有個初始動力就能保持一直運動，初中生的物理題了