這個問題讓我想起我自己親身經歷的一件事，現在想起來後怕極了，幾年前有一天，我和表哥開車去祭祀，四川巴中，四川人都知道山路路遠，山路盤旋，懸崖峭壁。
出發前，家人叫我們別開車，山頂路途人跡罕至，沒車子敢上去，一定小心，，因為我們都是第一次上這種山路，這不是公路，是基根道，朋友們知道嗎？，我的思緒還是有點複雜，我老表的挑逗下，我們一前一後出發了，我前他後，行至山路腳下，我讓他走前面，當前的想法是這樣的，我才知道他拿了駕駛證才三個月，我至少還是有一年了，讓他走前面，可以照顧和看著他一眼，這裡我範了一個極大的錯，記得以後千萬不能讓新手走你的前面。
聽我細細說來，車子緩緩前進，剛開始還好，越到上面心裡是沒底氣的，我感覺是在牆上開，車子看不到前面的路，轉彎看不到路，無法掌握角度，全程使用一檔，在第一個大彎的時候，他的車，剛上去就熄火的，他車子啟動三次，後溜三次，第四次才成功，當時我估計他是給大油起步，離合松的太快，沒和剎車配合到位，，好吧這是第一次，我原諒你，還好這個彎不彎度不大，45度左右吧，可是到了第二個彎的時候，剛彎過去，他又熄火了，估計是剛上去就換成二檔造成熄火，（其實第一個彎熄火我就打電話警告說他，讓他全程1檔，不要換檔），因為他熄火，我被逼停，剛才停在這個大彎的轉角處，這個彎目測只有30度，看不到路，我只有等，讓他起步，他起步四次，每天加大油，每次後退半米吧，最後一次成功，如果再不成功，我就掛了，因為還有一米 的樣子，他再後溜一次，必定把我的車子頂到懸崖下面，我的心在都在嗓子口了，我把車上兩人都放了下來，我當時想要掉下去，就我一個人下去吧， 我已經拉上手剎，還得踩上腳剎，車子的剎車片都怔怔作響，有後溜跡象。雙保險，當時的情況，我的車的後半部分三分之一，除了輪胎在地上外，後備箱那一截朝著懸崖，下面就是萬丈深淵，掉下去，肯定屍骨無存，我試著起步，掛1檔，慢慢的鬆手剎，慢慢的松離合，車不動，再一次車不動，。最後一次，我的臉漲得通紅，半離合，給大油，當時可能是沒配合好吧，整個山是一片糊味，雖然是有驚無險，但是我現在想起來，背心裡還是涼艘艘的，告誡大家，不能以身試險，不能逞強。
這個問題讓我想起我自己親身經歷的一件事，現在想起來後怕極了，幾年前有一天，我和表哥開車去祭祀，四川巴中，四川人都知道山路路遠，山路盤旋，懸崖峭壁。
出發前，家人叫我們別開車，山頂路途人跡罕至，沒車子敢上去，一定小心，，因為我們都是第一次上這種山路，這不是公路，是基根道，朋友們知道嗎？，我的思緒還是有點複雜，我老表的挑逗下，我們一前一後出發了，我前他後，行至山路腳下，我讓他走前面，當前的想法是這樣的，我才知道他拿了駕駛證才三個月，我至少還是有一年了，讓他走前面，可以照顧和看著他一眼，這裡我範了一個極大的錯，記得以後千萬不能讓新手走你的前面。
聽我細細說來，車子緩緩前進，剛開始還好，越到上面心裡是沒底氣的，我感覺是在牆上開，車子看不到前面的路，轉彎看不到路，無法掌握角度，全程使用一檔，在第一個大彎的時候，他的車，剛上去就熄火的，他車子啟動三次，後溜三次，第四次才成功，當時我估計他是給大油起步，離合松的太快，沒和剎車配合到位，，好吧這是第一次，我原諒你，還好這個彎不彎度不大，45度左右吧，可是到了第二個彎的時候，剛彎過去，他又熄火了，估計是剛上去就換成二檔造成熄火，（其實第一個彎熄火我就打電話警告說他，讓他全程1檔，不要換檔），因為他熄火，我被逼停，剛才停在這個大彎的轉角處，這個彎目測只有30度，看不到路，我只有等，讓他起步，他起步四次，每天加大油，每次後退半米吧，最後一次成功，如果再不成功，我就掛了，因為還有一米 的樣子，他再後溜一次，必定把我的車子頂到懸崖下面，我的心在都在嗓子口了，我把車上兩人都放了下來，我當時想要掉下去，就我一個人下去吧， 我已經拉上手剎，還得踩上腳剎，車子的剎車片都怔怔作響，有後溜跡象。雙保險，當時的情況，我的車的後半部分三分之一，除了輪胎在地上外，後備箱那一截朝著懸崖，下面就是萬丈深淵，掉下去，肯定屍骨無存，我試著起步，掛1檔，慢慢的鬆手剎，慢慢的松離合，車不動，再一次車不動，。最後一次，我的臉漲得通紅，半離合，給大油，當時可能是沒配合好吧，整個山是一片糊味，雖然是有驚無險，但是我現在想起來，背心裡還是涼艘艘的，告誡大家，不能以身試險，不能逞強。