從業12年來，見證了三方物流領域的飛速發展。關於發展快的原因，分享我的幾點看法：

近10年來，經濟飛速發展，使得上游的貨源充足。但能夠承運物流業務的企業不多，物流市場處於供不應求的狀態。

供不應求的情況下，就會使得物流企業有非常大的議價權，所以，三方物流企業拿到的價格非常美麗。

據說，10年前，買一輛貨車，做一年的物流業務即可收回車輛成本，大家可以感受一下。

從國家層面來看，註冊營業執照非常容易，而且只要公司名頭下有幾輛貨車就可以在拿到道路運輸許可證。

正是因為沒有太多的門檻限制，在看到這個行業的利潤比較可觀以後，很多人紛紛進入。

這些人包括：手裡邊有幾輛車的車主，手裡掌握一定貨源的人員，甲方製造企業裡的人員，貨運資訊部轉型的以及其他行業轉入的人員。

另外，運營物流業務，也沒有太高的技術含量。甲方企業也沒有過多的要求。

第三方物流企業，大概有三種經營模式。

3.1第1種模式：重資產投入

這類企業，相對比較少，佔比不到20%。以大型的國有企業，以及資金實力比較雄厚的民營企業為主。他們購買購買車輛，建造倉庫。重資產來運營物流業務。在運營過程中，有非常強的話語權。

3.2第2種模式：輕資產運營

這類企業，在三方物流領域，佔有非常大的比例，他們往往手裡邊只有非常少的自有運輸資源，物流業務的運作通常靠整合市場上的零散車輛。

3.3第3種模式：重輕資產搭配

這種模式的企業，也非常常見。企業手中大約有20%的自有資源，其他的80%的資源，透過整合社會車輛來完成。

綜合以上三點，下游的市場需求不斷增加，上游的貨源供應充足，第三方物流企業充分競爭。就促使整個三方物流企業在短短的幾年間得到了快速的發展。

我是一個物流人，專注於物流和職場，有專業、有溫度、有能量。