個人感覺跟富士康喜提諾基亞這件事很像，都是曾經輝煌的業界大佬，如今棄之如敝屐，被鄉村土豪包養的故事。如果快手接手以後，能花大價錢買入老番以及新番獨家版權，並且做一些創新，比如跟快手合作一個個人短影片的板塊，潛力還是不可限量的，如果能推動行業分級，讓比如東京食屍鬼和進擊的巨人這些類番劇正當進入大陸成人市場，不一定不會翻身。畢竟是曾經的業界老大，瘦死的駱駝比馬大

不管ACer的猴子們再哀嚎，一個不爭的事實是，A站確實一直在走下坡路。根據A站資方調研資料，A站在2017年11月的實際DAU 已經降到了160萬，其中PC 端90 萬、移動端45 萬——這個數字在當年1 月份的峰值是1200萬，當時月平均DAU也有800萬。

　　2017年末，阿里曾期望以遠低於A站上一輪的估值來收購蔡東青（A站原來的實際控制人，奧飛動漫董事長）所持股份，透過雲峰基金向A站出資，成為控股股東。此前還有賽伯樂及一家地產商也有意入場，但A站孱弱的現狀也是多家金主觀望的原因。“兩個月不發工資是常事”，一位A站的員工曾向媒體透露。

　　B站上市，同天傳出雲鋒基金及其背後的阿里巴巴放棄控股的訊息，留給A站的時間不多了，大家都心知肚明。

　　A站也曾是資本的寵兒，2015年8月~2016年11月之間，共完成了4輪共計約10億元融資。但每次融資，都伴隨著巨大的人事變動。進入資本市場至今，A站的管理層至少有過6次大的變動，一位A站前高管曾說過，“每次換管理層，大家會對外說，這是新的開始，但最後，大家都成了開始本身。”

　　使用者體驗長期懶於升級、商業化無力，對up主缺乏激勵，幾番周折下來，一盤散沙。

從商業上的考量來看，收購A站有望加速快手的IPO歷程。據《財經》報道，快手在最近一輪融資中的估值在180億美元左右，預計最快於下半年上市。