你好，據你描述，怠速情況下後輪自轉，這種情況在踏板車是普遍存在的，如果只是冷車轉、熱車不轉、或者轉速不高，不用太過擔心，屬於怠速傳動正常的動力傳輸。但是如果後輪在大架撐起來以後轉的很快，那麼就要檢查幾個方面了

1、怠速是否調整到最佳，這是最快最簡單的排除方法。

2、油門線有沒有回位失靈的情況，雙線油門在這個時候就發揮出優勢了，很少出現這種故障。不過由於成本簡配，普及程度還不高。

3、傳動離合裡面的小彈簧鬆動或斷了。從以上幾個方面著手檢查排除，相信能解決你的問題。小彈簧容易被忽視。作用就是低速時候把離合器摩擦塊拉回來，如果出現故障，離合器拉不回來，後輪自然就會一直轉動了啊

1、明顯是怠速高了，怠速時候從動輪產生的動力大於車輪靜摩擦力。你可以打起大撐，著火就知道了，後輪懸空的時候會轉的，所以把怠速調低點，讓它不轉了就解決問題了。

2、檢查是不是化油器油平面太高了，化油器的油池一邊有一個螺絲，那是檢查油平面用的，一般油平面和這個螺絲孔的下沿平對著就可以了。如果你的沒有這個孔，可以把化油器上蓋開啟來，浮子的上平面應該是一樣水平的位置就好了。

3、傳動部分有問題，後皮帶輪的甩塊壞了。甩塊上有三個彈簧斷，斷了就有這種問題，可以換甩塊的。

4、油門拉線被卡住了,回不了位，造成化油器一直在正常給油狀態。

不開玩笑，直接進入主題這款車屬於無級變速，無級變速的優點就是無需掛擋加油就跑那麼你的摩托車不加油就跑只能說明一個問題肯定是停車時發動機轉速過高了，那麼這種現象也稱之為怠速過高。具體分析和解決辦法如下。

1.怠速過高，調整怠速保持在一個能讓車輛平穩運轉的速度就行。故障就會自動消失。

2.無級變速機構發生了故障，如果怠速正常那就說明無級變速機構發生了故障這就需要你拆開邊蓋進行檢修，主要可能是離合器無法自動復位。

這種故障只有以上兩種可能，怠速過高的機率更大一些所以還是調整一下怠速，如果不行的話最好推到修車店去維修因為這種離合器，自己根本無法維修所用的專用工具比較多不建議個人進行維修。