考慮LEVIN的話建議選擇汽油版，日系的油混節能性是有一些的，不過差價也很明顯，油混的動力對比燃油版又沒有什麼提升，純電又只能低速蠕行，選擇的意義不大；再加上如果平時用車不多的話確實得多少年能省出油費的差價，沒有意思。

再說油混又不算新能源汽車，對於限號、牌照或者排放也沒有特殊的扶持，不如直接買燃油版划算。

還是上燃油版吧，個人建議，僅供參考。

現階段的技術，買混動或純電動來省油錢是不現實，一般混動或電動銷售價會高20％以上，而且電池過幾年又要更換，最少又是幾萬塊，這些錢用來加油的話，繞地球轉幾圈是不成問題的。·真省油錢的話，柴油版是個好選擇，不過一般車型又沒柴油版的。

如果單看經濟性，而不考慮混動和燃油版本配置差異那麼在鄉下，不堵車，或者很少堵車，一年行駛里程不超過2w公里的，還是燃油版本的划算一些。

如果在市區行駛，每年行駛里程超過2w公里以上還是選混動划算一些。因為LEVIN雙擎系列典型特點是越堵車越省油。燃油車走走停停發動機利用率太低，很多能量白白的浪費掉。所以市郊百公里6升油耗，進入市區以後油耗可以輕鬆的破8升，甚至更高。而雙擎的特點是充分利用發動機功率，多餘的功率經過回收後儲存在電池裡。在等紅燈，和低速行駛的時候基本能實現零油耗。這樣一來大大的節約了燃油，油耗也大大降低。所以說市區內雙擎百公里油耗4.5升，燃油車輛8升，也是正常的。

但是綜合起來雙擎大概比燃油車輛百公里節約2升油左右。百公里節約14-15元。如果每年行駛3萬公里，則節約油錢4200元。如果多花3萬元購車款，那麼6-7年左右油錢就能把買車時多花的錢省出來。所以說里程越多越划算。而如果在市郊鄉下跑，燃油版本百公里油耗比混動版百公里只高出一升多，不到兩升。如果年行駛里程一萬左右公里的，每年節油燃油錢在1400元左右，購車時多花的3萬塊要多少年才能跑回來?

當然以上只是針對經濟型來說的。實際上雙擎配置要高於燃油車輛，而且舒適性也高於燃油車輛。未來肯定是電動車的天下，混動汽車是目前最好的選擇，如果條件允許，建議上混動。