題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Qashqai作為日產旗下的一款走量緊湊級別SUV，其在市場方面表現一直都是非常的強勢。此外雖然說它還沒有達到X-Trail那樣高的銷量水準，但是透過它每個月都能夠把銷量控制在一萬臺以上這一點來說，就足以可見其在消費者人群當中它自身的受歡迎程度是有多麼的高了。那麼在近期來說，這款具有著超高人氣的日產緊湊級別SUV也是迎來了它的升級改款，之後再結合題主的問題來說，取消了1.2T版本的新款Qashqai，是否還能夠重新徵服國內的汽車市場呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說就題主的問題來講，我個人的觀點是全新的Qashqai即使缺少了1.2T版本的車型，其在國內的市場表現也是不會出現什麼太大的問題。而是要說原因的話，則主要有以下幾個方面。
第一方面的原因就是全新的Qashqai對比老款Qashqai來講，其主要的提升在於彌補了它的短板。首先全新Qashqai在核心動力總成方面，砍掉了1.2T版本我個人感覺反而是一件好事，因為在之前的走量車型來看，基本上都是它的2.0升版本佔到了主導地位。而至於說少部分的1.2T版本車型，非但沒有給這款車帶來多麼好的一個市場口碑，反而給它增加了很多負面的影響，所以說這次的動力取捨，我個人感覺對於全新Qashqai而言應該是一件好事。而除了在動力方面有所改動之外，全新的Qashqai在整車的配置設計方面也是更加的追隨當下的主流形式，能夠更快適應消費者目前的整體需求。所以說在銷量方面來看，全新的Qashqai在上市之後並沒有出現太大的波動。
而第二方面的原因就在於全新的Qashqai目前的市場優惠力度比較大並且整車的誠意也是非常的明顯。全新的Qashqai上市時間雖然不長，但是在目前的終端優惠力度來說，其已經是達到了28000元這樣的一個水準，再結合上它本就不高的一個官方定價來看，它目前的價格甚至要比老款更加的親民。並且在此基礎上，它的各個細分版本車型在配置方面也都有了一定的加強。所以說能夠讓消費者感覺到它的實惠，就是它能夠繼續征戰國內汽車市場的最重要原因所在。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Qashqai作為日產旗下的一款走量緊湊級別SUV，其在市場方面表現一直都是非常的強勢。此外雖然說它還沒有達到X-Trail那樣高的銷量水準，但是透過它每個月都能夠把銷量控制在一萬臺以上這一點來說，就足以可見其在消費者人群當中它自身的受歡迎程度是有多麼的高了。那麼在近期來說，這款具有著超高人氣的日產緊湊級別SUV也是迎來了它的升級改款，之後再結合題主的問題來說，取消了1.2T版本的新款Qashqai，是否還能夠重新徵服國內的汽車市場呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說就題主的問題來講，我個人的觀點是全新的Qashqai即使缺少了1.2T版本的車型，其在國內的市場表現也是不會出現什麼太大的問題。而是要說原因的話，則主要有以下幾個方面。
第一方面的原因就是全新的Qashqai對比老款Qashqai來講，其主要的提升在於彌補了它的短板。首先全新Qashqai在核心動力總成方面，砍掉了1.2T版本我個人感覺反而是一件好事，因為在之前的走量車型來看，基本上都是它的2.0升版本佔到了主導地位。而至於說少部分的1.2T版本車型，非但沒有給這款車帶來多麼好的一個市場口碑，反而給它增加了很多負面的影響，所以說這次的動力取捨，我個人感覺對於全新Qashqai而言應該是一件好事。而除了在動力方面有所改動之外，全新的Qashqai在整車的配置設計方面也是更加的追隨當下的主流形式，能夠更快適應消費者目前的整體需求。所以說在銷量方面來看，全新的Qashqai在上市之後並沒有出現太大的波動。
而第二方面的原因就在於全新的Qashqai目前的市場優惠力度比較大並且整車的誠意也是非常的明顯。全新的Qashqai上市時間雖然不長，但是在目前的終端優惠力度來說，其已經是達到了28000元這樣的一個水準，再結合上它本就不高的一個官方定價來看，它目前的價格甚至要比老款更加的親民。並且在此基礎上，它的各個細分版本車型在配置方面也都有了一定的加強。所以說能夠讓消費者感覺到它的實惠，就是它能夠繼續征戰國內汽車市場的最重要原因所在。