首先是奧迪q5l，這款車上市的時間不長，因為適時四驅和雙離合變速箱被吐槽了好久，但是這一代q5l的空間表現可以說是非常出色的，本身q5就不是以越野效能為賣點的產品，適時四驅也能提升燃油經濟性，我個人覺得因為剛上市，價格定的也不低，所以價效比還挺一般的。

寶馬x3的市場表現還是不錯的，跟奧迪q5l一樣，定價不便宜，而且寶馬的低配車型舒適性配置實在是太低了，很多東西在低配車型上都依賴選裝，不過因為是標準軸距的原因，再加上這個2.0t和8at的動力總成，這款車的駕駛表現小編覺得還是不錯的，q5l和x3目前售價都很堅挺，好不好就看你覺得值不值了。

雷克薩斯rx系列雖然定位是中大型suv，但是他跟HIGHLANDER是一個平臺的產品，所以嚴格來說算是中型suv,但是這個車尺寸比較大，優點跨級別的意思，這個車舒適性非常好，空間大，後期穩定，保值率高，但是駕駛感受一般，雖然看上去很凌厲，但是整體還是比較偏向舒適性的取向。但是這個車目前在很多地方都要加價，這一點讓人心裡挺不舒服的。

PRADO這個車很奇怪，銷量比起老款下降了非常多，但是價格堅挺的很，就只說這個四驅系統，大家要清楚一點，PRADO是改成了分時四驅，而不是q5l那種適時四驅，分時四驅跟適時四驅是截然不同的，而豐田也表示PRADO的越野效能沒有降低。這款車最大的好處就是保值率特別高，開幾年換車也虧不了多少，而且你如果對比過平行進口2.7乞丐版的價格，其實中國產版價格也還可以了。

Glc的處境目前比較尷尬，一方面寶馬x3和q5l都是剛換代的產品，一個主打運動，一個主打舒適和空間，glc在我看來是一款比較均衡的產品，各方面的表現中規中矩，這種銷量大戶也是很妥當的選擇。如果在這幾款車裡面的話，我個人首選會是PRADO，兼顧越野和舒適性，還是大排量自吸發動機，然後會是rx，x3，當然這也是建立在小編的個人喜好之上的。

價效比rx。q5l和x3都沒試駕過。glc的話操控和動力都要強過rx。從價效比來說的話就是rx。rx在市場上是錯位競爭，本來按尺寸和軸距應該是gle x5

q7同級車型。一句話比上不足比下有餘。