寶駿530旗艦、EMGRAND EC7GL旗艦,這兩款車有穩定性、空間、配置和效能上的差距,動力只是其中可以參考的一點。加速能力方面寶駿530雖然動力大一些不過自重也更大,極限測試加速能力一定不會比EMGRAND EC7GL更快,但是除去這點其他都是優點,逐條對比看看就明白了:
寶駿530旗艦,車身尺寸為4655*1835*1760,軸距2750mm,緊湊型SUV;
EMGRAND EC7GL期間,車身尺寸為4725*1802*1478,軸距2700mm,緊湊型轎車;
空間方面無論是後排乘坐空間還是載物空間,兩車都不在一個水平,畢竟車型限制了EMGRAND EC7GL,轎車SUV沒有可比性,但是從實用性角度看的話SUV略勝一籌。
寶駿530的動力為:1.5T渦輪增壓發動機,匹配6擋溼式雙離合,最大功率110kw、最大扭力230牛米;
EMGRAND EC7GL的動力為:1.4T渦輪增壓發動機,匹配6擋乾式雙離合,最大功率98kw、最大扭力215牛米;
動力方面雖然530更強,但是比EMGRAND EC7GL還是重了接近300斤,而且高大的車身不會有很好的操控性,兩車加速能力在同一水平吧。
但是變速箱一溼一干的差距就非常大了,寶駿530的溼式雙離合變速箱離合器是由油液浸泡帶動熱量由散熱機油揮發,穩定性和傳統的AT/CVT基本在一個水平線;而EMGRAND EC7GL的乾式雙離合只能依靠風冷和自然溫度冷卻變速箱,低速高溫頓挫以至於變速箱損壞,乾式雙離合的故障率是非常高的。
懸架方面寶駿530頂配為梯形連桿對了懸架,EMGRAND EC7GL為扭力梁板車懸架,有差距;配置方面兩車基本重合。
這兩臺車作為家用車選擇,寶駿530是比EMGRAND EC7GL更省心、更實用的選擇,EMGRAND EC7GL、GS可能是吉利EMGRAND EC7系列車型裡定位最失敗的兩款車。個人觀點,僅供參考。
寶駿530旗艦、EMGRAND EC7GL旗艦,這兩款車有穩定性、空間、配置和效能上的差距,動力只是其中可以參考的一點。加速能力方面寶駿530雖然動力大一些不過自重也更大,極限測試加速能力一定不會比EMGRAND EC7GL更快,但是除去這點其他都是優點,逐條對比看看就明白了:
空間、動力、配置寶駿530旗艦,車身尺寸為4655*1835*1760,軸距2750mm,緊湊型SUV;
EMGRAND EC7GL期間,車身尺寸為4725*1802*1478,軸距2700mm,緊湊型轎車;
空間方面無論是後排乘坐空間還是載物空間,兩車都不在一個水平,畢竟車型限制了EMGRAND EC7GL,轎車SUV沒有可比性,但是從實用性角度看的話SUV略勝一籌。
寶駿530的動力為:1.5T渦輪增壓發動機,匹配6擋溼式雙離合,最大功率110kw、最大扭力230牛米;
EMGRAND EC7GL的動力為:1.4T渦輪增壓發動機,匹配6擋乾式雙離合,最大功率98kw、最大扭力215牛米;
動力方面雖然530更強,但是比EMGRAND EC7GL還是重了接近300斤,而且高大的車身不會有很好的操控性,兩車加速能力在同一水平吧。
但是變速箱一溼一干的差距就非常大了,寶駿530的溼式雙離合變速箱離合器是由油液浸泡帶動熱量由散熱機油揮發,穩定性和傳統的AT/CVT基本在一個水平線;而EMGRAND EC7GL的乾式雙離合只能依靠風冷和自然溫度冷卻變速箱,低速高溫頓挫以至於變速箱損壞,乾式雙離合的故障率是非常高的。
懸架方面寶駿530頂配為梯形連桿對了懸架,EMGRAND EC7GL為扭力梁板車懸架,有差距;配置方面兩車基本重合。
這兩臺車作為家用車選擇,寶駿530是比EMGRAND EC7GL更省心、更實用的選擇,EMGRAND EC7GL、GS可能是吉利EMGRAND EC7系列車型裡定位最失敗的兩款車。個人觀點,僅供參考。