滬c牌照進市區的規定：

滬C限行政策是上海獨有的一條規章制度，其最早從1986年私車牌照開始拍賣起就已實施。該制度限制滬C車輛從早期的內環線以內地區限時通行直至如今外環線以內全面禁止通行。

在上海市政協十二屆四次會議期間，民盟上海市委提交了“關於進一步轉變方式緩解機動車汙染的建議”提案，建議探索牌照使用額度年限，以使車輛總數在一定時期達到動態平衡，並儘快研究出臺滬C牌照車輛的總量控制政策，交通委採納了該提案。

擴充套件資料：

上海將強化對滬C牌照的增量控制。市交通委在提案答覆中指出，本市將嚴格控制滬C牌照增長，並透過大力發展公共交通，提高公共交通吸引力，逐步將機動車額度管控由現在的擁有控制向使用控制過渡。

上海市限行規定：

每日7時至10時、15時至20時，以下道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行(週六、週日、國定假日除外)

參考資料：上海統一戰線——周鵬關於滬C牌照限行政策改革的建議

滬c牌照進市區的規定：

滬C限行政策是上海獨有的一條規章制度，其最早從1986年私車牌照開始拍賣起就已實施。該制度限制滬C車輛從早期的內環線以內地區限時通行直至如今外環線以內全面禁止通行。

在上海市政協十二屆四次會議期間，民盟上海市委提交了“關於進一步轉變方式緩解機動車汙染的建議”提案，建議探索牌照使用額度年限，以使車輛總數在一定時期達到動態平衡，並儘快研究出臺滬C牌照車輛的總量控制政策，交通委採納了該提案。