大海里沒去過，內湖裡帆船在航行時，其實船體是傾斜的，就是用風吹帆的力量，維持著船體斜著的平衡。
我們這裡湖多，幾個連起來的湖把縣裡一部分居民和一個省級大農場居住的地方隔為兩地。
帆船無論是跑運輸還是拖風網、腳網，在航船行走中，雖說船是傾斜著的。但這種斜始終是與帆的力量平衡的，否則，要麼就翻船，要麼船就平在水中，很難到行。
如上圖（不會繪圖，難以完全表達意境）所示，帆船在航行中，完全是靠風推帆船才可以前行的。
船體為什麼能傾斜而且不翻呢？
傾斜後，上風船舷離水面較高，下風船舷離水面較近（以船艙不進水為準），離水的船體是有很重份量的，這份量與風的力量相平衡。
如果風的力量不夠，不能讓船體傾斜，船航行就沒有大的勁了。那就要上升風帆，增加更大面積的與風接觸，使風能產生更大的推力。
大海里沒去過，內湖裡帆船在航行時，其實船體是傾斜的，就是用風吹帆的力量，維持著船體斜著的平衡。
我們這裡湖多，幾個連起來的湖把縣裡一部分居民和一個省級大農場居住的地方隔為兩地。
以前沒有時興打工的時候，許多湖邊的村莊都有帆船，5噸左右的帆船夏季和秋季從兩地跑點運輸。冬季和初春就在湖裡拖風網、拖腳網，10多噸的船主要就是跑運輸和拖風網。帆船無論是跑運輸還是拖風網、腳網，在航船行走中，雖說船是傾斜著的。但這種斜始終是與帆的力量平衡的，否則，要麼就翻船，要麼船就平在水中，很難到行。
帆船在前行中，船體始中能保持斜著，而且穩步前行，原理是這樣的：如上圖（不會繪圖，難以完全表達意境）所示，帆船在航行中，完全是靠風推帆船才可以前行的。
船隻有在順風走的時候船的傾斜角度很少。船在橫著風走的時侯或者斜迎著風走的時候，船體傾斜的角度是很大的，有時可達30度左右。船體為什麼能傾斜而且不翻呢？
船體傾斜是因為船橫著風或斜迎著風走的的時候，高高的拉起風帆的桅杆在風帆的推動下，朝下風斜倒，桅杆是安裝在船橫樑上的，桅杆斜倒著，船體也就傾斜著。傾斜後，上風船舷離水面較高，下風船舷離水面較近（以船艙不進水為準），離水的船體是有很重份量的，這份量與風的力量相平衡。
如果風的力量太大，上風船體的重量平衡不了，控制船舵的舵棍上的重力太大，以及拉帆的繩索力道太大調節不了，那就需要下降一點風帆，減少風與帆的接觸面，保持船體斜著的平衡。如果風的力量不夠，不能讓船體傾斜，船航行就沒有大的勁了。那就要上升風帆，增加更大面積的與風接觸，使風能產生更大的推力。
帆船在航行時，就是這樣保持平衡的，雖然講起來很容易，但在大風大浪中真正得心應手，還要實踐中多練習，熟練生巧。沒有掌握好平衡，也就象在高速路上開車那樣，事故只是一瞬間的事。