這屬於交通事故肇事逃逸，付法律責任。
當發生交通事故後，很多車主都是選擇面對事故，該救人就救人還賠償就賠償，可是總是有那麼一小部分司機，抱著僥倖心理，認為沒有看到自己肇事經過或者周圍沒有攝像頭，又或者周圍沒有任何認證，認為自己可以逃脫，逃脫了就不用自己賠償了，可是你有沒有想過天網恢恢疏而不漏，況且現在確實是有天網的。
發生交通事故後，不處理，直接離開，這就是我們上面所說的肇事逃逸，肇事者在發生交通事故後，離開事故現場，使交通事故沒有責任人，如果發生這樣的事件，情節特別嚴重的，會追究刑事責任，《刑法》第133條就有明文規定，肇事方逃逸或有其它情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸使人死亡的，處七年以上有期徒刑。
所以說肇事逃逸特別不可取，作為駕駛員，就要走責任感，就要又公德心，自己範的錯誤就應該自己來承擔，比如一件小的刮擦，就算全責，賠償下來最多就是幾百塊錢的樣子，如果你私自逃逸，讓對方或交警部門找不到責任人，就算這次事故只是輕微事故並未造成人員傷亡或大的財產損失，《道路交通安全法》第99條第3款明文規定，造成交通事故後逃逸，未構成犯罪，由公安機關交通管理部門處200元以上，2000元以下罰款。罰款雖然不算多，但是你的人格已經沒有了，你今後還怎麼在社會上立腳，其它人會怎麼看待你，還會相信一名肇事逃逸的合作伙伴嗎！
作為一名司機，我也刮擦過別人的車，但是我沒有逃逸，而且下車第一時間問車內有沒有人員受傷，第二件事才是檢視對方車輛受損情況，第三才是牌照留低，第四才是雙方協商，第五如果協商不了就打122交通警察電話，第六建議自己的保險公司到現場。如果雙方車輛受損不大，又沒有人員受傷，一般情況下都願意私了，如果維修費不是太高，就幾百塊，那麼賠償維修費，誤工費就完結了，畢竟大家的時間都很寶貴，如果聯絡122還有保險公司又要耽擱很多時間，實在得不償失。
所以說:交通事故逃逸是最愚蠢的做法，聰明的司機都不會這樣做，如果肇事逃逸了，就算事故當事人有責任，你的責任只有一半，那麼最後都是認定都是逃逸方全責，何苦呢！
這屬於交通事故肇事逃逸，付法律責任。
當發生交通事故後，很多車主都是選擇面對事故，該救人就救人還賠償就賠償，可是總是有那麼一小部分司機，抱著僥倖心理，認為沒有看到自己肇事經過或者周圍沒有攝像頭，又或者周圍沒有任何認證，認為自己可以逃脫，逃脫了就不用自己賠償了，可是你有沒有想過天網恢恢疏而不漏，況且現在確實是有天網的。
發生交通事故後，不處理，直接離開，這就是我們上面所說的肇事逃逸，肇事者在發生交通事故後，離開事故現場，使交通事故沒有責任人，如果發生這樣的事件，情節特別嚴重的，會追究刑事責任，《刑法》第133條就有明文規定，肇事方逃逸或有其它情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸使人死亡的，處七年以上有期徒刑。
所以說肇事逃逸特別不可取，作為駕駛員，就要走責任感，就要又公德心，自己範的錯誤就應該自己來承擔，比如一件小的刮擦，就算全責，賠償下來最多就是幾百塊錢的樣子，如果你私自逃逸，讓對方或交警部門找不到責任人，就算這次事故只是輕微事故並未造成人員傷亡或大的財產損失，《道路交通安全法》第99條第3款明文規定，造成交通事故後逃逸，未構成犯罪，由公安機關交通管理部門處200元以上，2000元以下罰款。罰款雖然不算多，但是你的人格已經沒有了，你今後還怎麼在社會上立腳，其它人會怎麼看待你，還會相信一名肇事逃逸的合作伙伴嗎！
作為一名司機，我也刮擦過別人的車，但是我沒有逃逸，而且下車第一時間問車內有沒有人員受傷，第二件事才是檢視對方車輛受損情況，第三才是牌照留低，第四才是雙方協商，第五如果協商不了就打122交通警察電話，第六建議自己的保險公司到現場。如果雙方車輛受損不大，又沒有人員受傷，一般情況下都願意私了，如果維修費不是太高，就幾百塊，那麼賠償維修費，誤工費就完結了，畢竟大家的時間都很寶貴，如果聯絡122還有保險公司又要耽擱很多時間，實在得不償失。
所以說:交通事故逃逸是最愚蠢的做法，聰明的司機都不會這樣做，如果肇事逃逸了，就算事故當事人有責任，你的責任只有一半，那麼最後都是認定都是逃逸方全責，何苦呢！