一般汽車在更換剎車片後，其實換完新的剎車片剎車效果都並不是很好，在遇到緊急情況踩剎車時距離會有延長，感覺不如原來舊的剎車效能好。因為舊盤舊片長時間磨合貼合性和附著力面積比較好，但長時間剎車剎車盤還是有溝槽的。在更換新的剎車片後，新的剎車片表面相對平整，裝配後剎車泵的活塞行程雖然短了。但接觸面積卻不再均勻，不如原來接觸面積好在剎車時，由於接觸面積不均勻導致制動力不足，制動距離也就不如原來。但不會產生剎不住的現象。正因為如此在換完剎車片後，很多人會感覺剎車不如原來的好。所以還是需要磨合的，開一段時間，就能感覺越來剎車越靈。

感謝樓主提問…

樓主你好…！

經過長時間的用車，汽車剎車片會逐漸的磨損，在磨損到一定的程度時，需要進行更換，通常情況下更換新的剎車片以後，使用起來，感覺沒有老的剎車片好，初期感覺是正常的，因為剎車片和剎車盤之間也是需要磨合的。

根據樓主的提問，更換剎車片以後感覺制動力不足，首先，要保證更換的剎車片是正規廠家生產的，其次，由於老剎車片和剎車盤經過長期的磨合模式，有比較好的貼合度。更換新的剎車片以後，剎車片和剎車盤的表面貼合度不好，所以會感覺到制動力不足，剎車距離延長的現象。建議車主在使用一段時間，剎車片和剎車盤需要一定的公里數的磨合，磨合一段時間以後再看剎車的效果如何。

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有可能是摩擦片(塊)與盤(鼓)沒有進行磨合或管路沒有排空。

制動器總成摩擦片(塊)週期性更換是正常保養專案。

更換完摩擦片(塊)後，根據操作過程確定是否要進行制動管路排空。

一般專業人員規範更換不會出現制動器輪缸動作，所以一般更換摩擦片不用進行制動管路排空。

跟換，檢查排空完畢，要進行5次中等制動強度(3-5米/秒/秒)制動(可以路試，也在底盤測功機上完成)，消除制動片表面浮游物，消除制動盤(股)/摩擦片(快)過大自由間隙。

如此，制動效能會恢復到更換前。