在飛行表演中，飛機有時會拉出一條彩色煙帶，有時是紅色的，有時是藍色或黃色的，它把飛機在天上優美的運動軌跡記錄在空中，展現在觀眾面前，使人們清楚地看到飛機各種驚險動作的運動軌跡，領略飛行員的高超駕駛技術，十分引人入勝。 各國飛機拉煙一般使用的拉煙劑是硫酸酐。在中學化學中，我們知道三氧化硫遇水會形成霧狀的硫酸；高濃度的鹽酸會揮發產生白煙。硫酸酐裝在飛機內的高壓容器中，呈液體狀態，當飛行員開啟閥門時，硫酸酐從高壓容器中噴出與空氣中的水汽結合形成煙霧，如果再加上不同的配料，煙霧就可呈現出鮮豔的顏色。這種方法形成的煙霧雖然很好看，但對飛機表面有腐蝕作用，所以在設定噴嘴時，必須保證不使煙霧噴到機體上。還有一種簡便方法：將柴油噴向噴氣發動機的尾噴口，也可產生濃濃的白煙。 不使用拉煙劑，飛機也可以拉煙，那就要利用大氣層的特性了。一般在7~8千米高空，屬於對流層上層，那裡氣溫常年處在0℃以下，由於飛機發動機噴口排出的廢氣中含有一定量的水汽，當它遇到外界低溫空氣時，就凝結成冰晶，形成白色雲帶，這樣拉出的煙叫作飛機的凝結尾跡。它的結構與卷積雲相似，所以也稱為飛行雲。飛行員訓練時若在空中失散，有時還可用這個辦法取得聯絡，但由於尾跡會暴露出飛機的行蹤，作戰時，要儘量避免在能產生尾跡的高度上飛行，以免被敵機發現。
在飛行表演中，飛機有時會拉出一條彩色煙帶，有時是紅色的，有時是藍色或黃色的，它把飛機在天上優美的運動軌跡記錄在空中，展現在觀眾面前，使人們清楚地看到飛機各種驚險動作的運動軌跡，領略飛行員的高超駕駛技術，十分引人入勝。 各國飛機拉煙一般使用的拉煙劑是硫酸酐。在中學化學中，我們知道三氧化硫遇水會形成霧狀的硫酸；高濃度的鹽酸會揮發產生白煙。硫酸酐裝在飛機內的高壓容器中，呈液體狀態，當飛行員開啟閥門時，硫酸酐從高壓容器中噴出與空氣中的水汽結合形成煙霧，如果再加上不同的配料，煙霧就可呈現出鮮豔的顏色。這種方法形成的煙霧雖然很好看，但對飛機表面有腐蝕作用，所以在設定噴嘴時，必須保證不使煙霧噴到機體上。還有一種簡便方法：將柴油噴向噴氣發動機的尾噴口，也可產生濃濃的白煙。 不使用拉煙劑，飛機也可以拉煙，那就要利用大氣層的特性了。一般在7~8千米高空，屬於對流層上層，那裡氣溫常年處在0℃以下，由於飛機發動機噴口排出的廢氣中含有一定量的水汽，當它遇到外界低溫空氣時，就凝結成冰晶，形成白色雲帶，這樣拉出的煙叫作飛機的凝結尾跡。它的結構與卷積雲相似，所以也稱為飛行雲。飛行員訓練時若在空中失散，有時還可用這個辦法取得聯絡，但由於尾跡會暴露出飛機的行蹤，作戰時，要儘量避免在能產生尾跡的高度上飛行，以免被敵機發現。