謝邀！由於剛啟動是冷車，燃油燃燒不充分，電火花也較難點燃燃油氣；同時冷車機油凝固，活塞執行阻力大。若這時轉速低，就較易熄火或運轉不動。因此電腦會根據點火燃燒狀況和執行阻力大小判斷，適當提高發動機轉速來應對。等到發動機溫度上升阻力變小就會降低轉速。

剛啟動發動機轉速高，要回答這個問題需要了解發動機冷車起動原理。這個主要是因為發動機處於一個冷車的狀態，發動機內的水溫比較低，發動機控制電腦為了更快的使水溫達到正常的工作溫度，就會控制噴油量的噴油，比如說溫度越低，那麼噴油器噴的油就越多，就相當於給噴油器一個加濃作用，所以這是一個正常的現象，有些車的發動機啟動的時候，點火的瞬間可以達到2000多轉，聲音也很大，這也是正常的。

還有一點就是因為冷車啟動後，怠速比熱車的轉速高是因為進入氣缸內的混合氣體沒有很好的霧化，然後混合氣中的汽油是以顆粒狀附著在氣缸壁上面的，這些氣體是不容易點燃的。所以這時候發動機控制電腦會給氣缸內多噴一點油，所以一旦啟動後它的轉速可能會高一點。

在熱車狀態下，氣缸內的混合氣的物化條件已經形成了，可燃比也比較合適，也比較容易點燃，所以發動機控制電腦會根據發動機的具體情況及時的供給合適汽油。

一般來說這個熱車的持續的時間應該是在30秒到一分鐘左右，如果是幾分鐘的轉速還沒有下降的話，可能的故障是電腦控制程式問題或者是的感測器問題。

所以綜上所述，如果是發動機的轉速啟動的時候高，那麼這個情況是正常的，但是如果發動機溫度穩定下來之後，它的轉速還是偏高的話，那麼這個原因有可能是節氣門的問題。