看到題主的問題，就想起我去年買C-HR的時候，朋友問我的情景。當時他知道我要買C-HR後，想勸我買XR-V，說是家用更合適，最後被我一波安利後，今年他也買了C-HR。下面我會跟題主說說，為啥我會選擇C-HR，應該能幫題主解惑了。
第一，C-HR是知名合資企業廣汽豐田旗下的小型SUV，現在豐田車一說出去，大家都是有口皆碑的，“開不壞的豐田”嘛！其次，廣汽豐田本身就有“零”缺陷率工廠之稱，之前看過一篇專門介紹廣豐豐田工廠的文章，裡面就提到他們的造車流程，是每一個生產環節都會自檢，只有檢查合格的產品才能到下一個生產環節，如果出現問題，即在當個環節就停止生產。這樣嚴格把控的生產流程，產品質量自然更有保證。
第二，C-HR是我在小型SUV車型裡面，透過重重對比後發現，安全配置最高的車型。全系標配10氣囊，像XR-V和Vezel那些，頂配才6個；舒適版起就有豐田的智行安全系統，包括：預碰撞、動態雷達巡航系統、車道偏離預警等，而本田的兩兄弟得頂配……好吧，其他我就不說了，但就上面那幾個配置，作為一個惜命的打工人，我覺得我被征服了，太給力了！
第三，車子的外觀，我很喜歡，設計時尚、超前，不會老氣，畢竟我也是個80後的年輕人嘛！車子買回家，真的是愛不釋手，動力很猛，深踩油門也會有推背感，當然不能跟帶T的比，但也不錯了，畢竟是2.0L的自然吸氣嘛。油耗方面，很持家，基本維持在6個油左右，之前回老家一路高速，試過5個以下，所以題主買車也得考慮用車的經濟性，這一點，C-HR絕對讓你滿意。
第四，簡單看了下網上C-HR的現狀，目前廠家的金融政策推的是5成首付，一年免息，我那時候也是這樣。4S的力度，汽車之家上顯示的是8K，以我的經驗，估計起碼要加1W，哈哈哈。不過，題主還是自行去當地的店裡諮詢比較好，畢竟每個地方政策都會有所差異，鄰近的也可以問問的。
另外，據說C-HR明年會出一個雙擎版，2.0L排量，系統綜合最大功率135kW（184馬力），題主如果不急著用車的話，都可以觀望下的。
看到題主的問題，就想起我去年買C-HR的時候，朋友問我的情景。當時他知道我要買C-HR後，想勸我買XR-V，說是家用更合適，最後被我一波安利後，今年他也買了C-HR。下面我會跟題主說說，為啥我會選擇C-HR，應該能幫題主解惑了。
第一，C-HR是知名合資企業廣汽豐田旗下的小型SUV，現在豐田車一說出去，大家都是有口皆碑的，“開不壞的豐田”嘛！其次，廣汽豐田本身就有“零”缺陷率工廠之稱，之前看過一篇專門介紹廣豐豐田工廠的文章，裡面就提到他們的造車流程，是每一個生產環節都會自檢，只有檢查合格的產品才能到下一個生產環節，如果出現問題，即在當個環節就停止生產。這樣嚴格把控的生產流程，產品質量自然更有保證。
第二，C-HR是我在小型SUV車型裡面，透過重重對比後發現，安全配置最高的車型。全系標配10氣囊，像XR-V和Vezel那些，頂配才6個；舒適版起就有豐田的智行安全系統，包括：預碰撞、動態雷達巡航系統、車道偏離預警等，而本田的兩兄弟得頂配……好吧，其他我就不說了，但就上面那幾個配置，作為一個惜命的打工人，我覺得我被征服了，太給力了！
第三，車子的外觀，我很喜歡，設計時尚、超前，不會老氣，畢竟我也是個80後的年輕人嘛！車子買回家，真的是愛不釋手，動力很猛，深踩油門也會有推背感，當然不能跟帶T的比，但也不錯了，畢竟是2.0L的自然吸氣嘛。油耗方面，很持家，基本維持在6個油左右，之前回老家一路高速，試過5個以下，所以題主買車也得考慮用車的經濟性，這一點，C-HR絕對讓你滿意。
第四，簡單看了下網上C-HR的現狀，目前廠家的金融政策推的是5成首付，一年免息，我那時候也是這樣。4S的力度，汽車之家上顯示的是8K，以我的經驗，估計起碼要加1W，哈哈哈。不過，題主還是自行去當地的店裡諮詢比較好，畢竟每個地方政策都會有所差異，鄰近的也可以問問的。
另外，據說C-HR明年會出一個雙擎版，2.0L排量，系統綜合最大功率135kW（184馬力），題主如果不急著用車的話，都可以觀望下的。