剛從駕校出來的時候跟車，開的是東風自卸車，5噸的那種。晚上拉一車加氣磚去黃石，再從黃石拉一車生石灰回來。那時候不太會開，也不瞭解車況，發生三件事。
第一次一個長下坡，剎車踩多了有點軟，最後要右轉到一坐小橋上速度有點快，但是感覺能控制住，路邊的樹比較茂盛，看不太清橋上的情況，車跑過去猛然看到一臺神牛在橋上，我當時方向右打然後左打，剎車手剎一起拉，車子直接漂移了，最後整個車子斜著在神牛的後鬥旁邊停下來，我一頭冷汗。在車上坐了2分鐘下去一看，車後面和橋欄杆之間的距離不足10公分，車頭和神牛的距離連一個拳頭都塞不下去。。。
然後就是第二次的驚險事件了，我和師傅說，剎車有點軟，停不下來，要調一下。師傅讓我開到他同學那裡調一下，當天晚上我就覺得車好重啊，怎麼都開不起速度來，去的時候一車加氣磚還比較輕，沒啥事。回來拉了一滿車石灰，車的油門簡直可以用轟鳴來形容。突然覺得後面一歪，方向盤也往一邊跑，我趕緊把方向死死地拉住踩剎車，往前大概滑了30多米吧，車停下來了，我下車一看，尼瑪，輪轂紅了，把車胎燒爆了，車胎上還有火。我趕緊提著車上的小水桶往前跑20多米的小池塘裡提水，一桶水潑上去，全成水氣了。前後潑了半小時的水吧，輪轂總算不燙了，我把車鎖了，往前走了5公里，才找到一家修車的，凌晨4點把車修好，一人開了回去。
後續：師傅更換了右後輪輪轂。
第三次是因為上半年雨量比較大，黃石的路不太好，我拉一車石灰回去，右後輪陷下去了，我一個人，旁邊又找不到石頭，沒辦法拿把鐵鍬，用毛巾把口鼻一包，開啟牆板。一人把一車石灰下在路邊，空車回來的，師傅也沒說啥，叫我回去休息，睡到第二天下午師傅來電話，讓我送一車黃砂去鄉下，跑到鄉村的土路上輪子又陷了，靠啊！！，我不想再一個人下一車砂了，太累了。就直接開自卸，結果車斗升起來之後，重心高了。車子直接側翻到旁邊的田裡，後來叫吊車才吊起來。
後續：師傅自己把車開到了修理廠，換了兩個自卸千斤頂，全車大修，損失2萬+，師傅挺好一人，沒讓我賠錢，就說了一句話：“你回去吧，我發現你不適合開車。”
剛從駕校出來的時候跟車，開的是東風自卸車，5噸的那種。晚上拉一車加氣磚去黃石，再從黃石拉一車生石灰回來。那時候不太會開，也不瞭解車況，發生三件事。
第一次一個長下坡，剎車踩多了有點軟，最後要右轉到一坐小橋上速度有點快，但是感覺能控制住，路邊的樹比較茂盛，看不太清橋上的情況，車跑過去猛然看到一臺神牛在橋上，我當時方向右打然後左打，剎車手剎一起拉，車子直接漂移了，最後整個車子斜著在神牛的後鬥旁邊停下來，我一頭冷汗。在車上坐了2分鐘下去一看，車後面和橋欄杆之間的距離不足10公分，車頭和神牛的距離連一個拳頭都塞不下去。。。
然後就是第二次的驚險事件了，我和師傅說，剎車有點軟，停不下來，要調一下。師傅讓我開到他同學那裡調一下，當天晚上我就覺得車好重啊，怎麼都開不起速度來，去的時候一車加氣磚還比較輕，沒啥事。回來拉了一滿車石灰，車的油門簡直可以用轟鳴來形容。突然覺得後面一歪，方向盤也往一邊跑，我趕緊把方向死死地拉住踩剎車，往前大概滑了30多米吧，車停下來了，我下車一看，尼瑪，輪轂紅了，把車胎燒爆了，車胎上還有火。我趕緊提著車上的小水桶往前跑20多米的小池塘裡提水，一桶水潑上去，全成水氣了。前後潑了半小時的水吧，輪轂總算不燙了，我把車鎖了，往前走了5公里，才找到一家修車的，凌晨4點把車修好，一人開了回去。
後續：師傅更換了右後輪輪轂。
第三次是因為上半年雨量比較大，黃石的路不太好，我拉一車石灰回去，右後輪陷下去了，我一個人，旁邊又找不到石頭，沒辦法拿把鐵鍬，用毛巾把口鼻一包，開啟牆板。一人把一車石灰下在路邊，空車回來的，師傅也沒說啥，叫我回去休息，睡到第二天下午師傅來電話，讓我送一車黃砂去鄉下，跑到鄉村的土路上輪子又陷了，靠啊！！，我不想再一個人下一車砂了，太累了。就直接開自卸，結果車斗升起來之後，重心高了。車子直接側翻到旁邊的田裡，後來叫吊車才吊起來。
後續：師傅自己把車開到了修理廠，換了兩個自卸千斤頂，全車大修，損失2萬+，師傅挺好一人，沒讓我賠錢，就說了一句話：“你回去吧，我發現你不適合開車。”