315上榜的大眾，無非是給了大眾沉重的打擊，但大眾神話卻不會因此打破

換言之，我們並不能因此就否認大眾這個品牌

車子出現問題，並不是大眾才有的事

近年來，可以說車子的製作質量確實是有所下降的

車子出現過問題的車企也是層出不窮

比如：

2017年可謂是本田風風火火的一年。但CRV的事件一出，讓很多購買者質疑不斷。

汽車出了問題，首先要看車企的態度。但貌似本田的解決方式讓很多人憤怨不止。

作為全球三大氣囊生產商之一，氣囊出了問題，傷及的車企可謂是數不勝數。

導致很多車企被迫召回了好多的汽車，據統計，數量達到1.2億輛之多。

後來事件等不到解決，導致的結果直接是高田集團的倒閉

大眾這次事件對品牌的影響是極大的，主要問題在於車企的態度：不願意召回

這樣的態度是消費者最討厭的解決方式。

我們都知道，車子的結構是非常複雜的，整部車的零件更加是數不勝數。

有一些問題是可以值得容忍的。但出現了問題，首先要看車企的解決態度。

如果車企的解決態度良好，那麼影響不會有那麼壞。

雖然大眾這次315Touareg事件對大眾的影響很大，但大眾的神話還是在的

畢竟Touareg的市場佔有率並不是很多，在中國的市場上，大眾的其他車型

佔有率是極高的，而且質量也是經得起考驗的。比如：Sagitar，Magotan，Passat

Jetta，Bora等諸多車型。