福田tunland皮卡，柴油版指導價9.98-17.58萬，車身尺寸有長短軸兩個版本，為5310、5603*1880*1860，軸距3105、3398mm，定位與普通的10級工具型皮卡相同。這些不是重點，重點看動力。
tunland搭載了兩款柴油發動機，分別為：
1、4J28TC4-2.8T柴油發動機，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，基本是完全逆向五十鈴4JB1發動機，技術相當落後、噪音大、油耗高、效能弱，是一臺沒有亮點的發動機。匹配這臺動力的版本，售價最高12.28萬，技術和價效比落後銷量在一線的產品太多。
2、2.8T康明斯發動機，最大功率130kw、峰值扭力365牛米，引數確實不錯技術也領先4J28一代，但指導價手動版最高16.18萬、自動擋最高18.88萬，有什麼理由不選擇3.0T400多扭矩的Dmax呢？定位不合理。
tunland皮卡以工具型車的動力組合，定價高於同級車型2萬左右；技術線上的版本售價又相當不合理；實用選擇2.0T綠靜風駿5或6，價格便宜效能更強；偏向家用的話域虎、鈴拓、Dmax的表現會更出色，價格也並沒有高很多，不過級別還是要高一些的。
福田tunland銷量持續低迷原因就是如此，多少有些自視過高的感覺，不建議考慮。
福田tunland皮卡，柴油版指導價9.98-17.58萬，車身尺寸有長短軸兩個版本，為5310、5603*1880*1860，軸距3105、3398mm，定位與普通的10級工具型皮卡相同。這些不是重點，重點看動力。
tunland搭載了兩款柴油發動機，分別為：
1、4J28TC4-2.8T柴油發動機，最大功率85kw、峰值扭力280牛米，基本是完全逆向五十鈴4JB1發動機，技術相當落後、噪音大、油耗高、效能弱，是一臺沒有亮點的發動機。匹配這臺動力的版本，售價最高12.28萬，技術和價效比落後銷量在一線的產品太多。
2、2.8T康明斯發動機，最大功率130kw、峰值扭力365牛米，引數確實不錯技術也領先4J28一代，但指導價手動版最高16.18萬、自動擋最高18.88萬，有什麼理由不選擇3.0T400多扭矩的Dmax呢？定位不合理。
tunland皮卡以工具型車的動力組合，定價高於同級車型2萬左右；技術線上的版本售價又相當不合理；實用選擇2.0T綠靜風駿5或6，價格便宜效能更強；偏向家用的話域虎、鈴拓、Dmax的表現會更出色，價格也並沒有高很多，不過級別還是要高一些的。
福田tunland銷量持續低迷原因就是如此，多少有些自視過高的感覺，不建議考慮。