我覺得您說的是奇瑞，我來吐槽下，僅為個人觀點，不涉及所在企業。

先不說外觀設計，最後講。

奇瑞做到了極致，看到最高的是10年或二十萬公里（有沒有無敵多麼寂寞的感覺，這市場銷售策略，絕了）。——@奇瑞，在這裡配件供應商估計要罵人了，你這樣搞，我們怎麼玩呢。

都說奇瑞三大件自己造，沒用外資提供的發動機、變速器這些配件（貴的要死），成本應該很好管控，毛利率應該高吧。實際呢，毛利率車企裡面排名前十經常看不到人影。——@奇瑞，您們玩啥呢，迷之操作，你讓配件供應商怎麼挺你，降低毛利率，但是銷量你要起來，互相支援啊。

我們再來吐槽它的蜜汁外觀設計風格，原來大家用奇瑞是奔著實用去的。而現在的年輕人手裡糧草不多，但購車也是先看外觀啊，過不了外貌協會這關，同價位的車車，競爭車企多的是，總能把你刷掉的。

如果有幸奇瑞的大佬能看到這篇吐槽@奇瑞，希望您們醒醒了。看看山城大佬長安，CS系列車型賣得多火，首先外觀方面吊打，針對不同人群推出差異化產品，CS75、CS55等，都是年銷量幾十萬+車型，毛利率也高，而且人家的安全效能方面也能拿出手，五星好評。

你說你們到底在幹嘛嗎？萬一國家一心要把燃油車推倒推電動車，還咋玩呢。

我也為奇瑞宣傳下，外觀方面【耐看】，價格實惠，質保期這麼長，路過的小夥伴和大佬們靜下心來體驗看看，支援中國產品牌。

下面是奇瑞升級款車型奇瑞8，還未上市，新增2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率將達到254馬力，百公里綜合油耗為7L左右。外觀上好看多了吧，霸氣。

我是半球弧度，我為自己代言，【重申】以上觀點僅為個人發表，與所在企業無關，@奇瑞 老大不要上綱上線。

奇瑞，加油(ง •̀_•́)ง。