計調就是在旅行社啥事都要做的人，做完一個旺季神經都會奔潰的崗位！
按區域劃分為：周邊計調，國內計調，出境計調。要求對自己負責的地區景點，酒店，餐廳，交通等情況非常瞭解，我們公司的計調經理甚至可以估算出這個高速什麼時候會堵車，這都需要長期的工作積累。
按操作環節分為：地接社計調，專線（批發商）計調，組團社計調。工作內容差不多，很多大社既有地接社，同時做專線（批發商），並且有自己的組團社。例如眾信，康輝等等
計調的工作主要內容包括以下幾點：
1、蒐集負責區域的旅遊資源，包括景區政策，酒店政策，餐廳用餐環境標準，導遊聯絡方式，交通資源（航空公司，鐵道部/票務中心，車隊）......事無鉅細，只要可能會用上的資源都可以揹著，說不定將來就能用得上。
2、設計線路，根據市場環境，客戶需求設計相應可實施的線路。你在市面上詳細的線路都是專業計調做出來的，會需要詳細到遊覽時間，交通時間，用餐時間地點標準，參考酒店等。
3、核算報價，每一條旅遊線路就是一個產品。每個產品多少錢都是需要計調核算好的，旅遊是個利潤率低的行業，這就要求計調在核算的時候務必要保證價格的準確+有競爭力。
4、團隊操作，出發前需要提前安排好：派哪個導遊帶團？確定在哪個酒店入住？在哪個餐廳用餐？司機聯絡方式，車牌號，航班號資訊，送機人是誰？當地天氣情況怎麼樣？......在出團中，需要應對各種突發情況，需要保持24小時開機，隨時處於工作狀態。回團後，需要做好賬單，包括支出賬單和收入賬單。
旅遊行業整體工資不高，就不要期望計調好到哪裡去。平時工作還好，就是到了旺季和出現突發情況時，整個人精神都是緊繃狀態。本人做過2年的國內組團計調，遇到過食物中毒，航班臨時取消，導遊甩團，汽車爆胎，鐵路被洪水沖垮，山洪滑坡景區停業......旅遊途中會遇到的問題有時候真的沒法預想，只要是有團在外面心就一直懸著，睡不好，吃不下，玩不痛快。現在沒做了，整個人都輕鬆了許多。
只是簡單的說說啦，不喜勿噴。
計調就是在旅行社啥事都要做的人，做完一個旺季神經都會奔潰的崗位！
按區域劃分為：周邊計調，國內計調，出境計調。要求對自己負責的地區景點，酒店，餐廳，交通等情況非常瞭解，我們公司的計調經理甚至可以估算出這個高速什麼時候會堵車，這都需要長期的工作積累。
按操作環節分為：地接社計調，專線（批發商）計調，組團社計調。工作內容差不多，很多大社既有地接社，同時做專線（批發商），並且有自己的組團社。例如眾信，康輝等等
計調的工作主要內容包括以下幾點：
1、蒐集負責區域的旅遊資源，包括景區政策，酒店政策，餐廳用餐環境標準，導遊聯絡方式，交通資源（航空公司，鐵道部/票務中心，車隊）......事無鉅細，只要可能會用上的資源都可以揹著，說不定將來就能用得上。
2、設計線路，根據市場環境，客戶需求設計相應可實施的線路。你在市面上詳細的線路都是專業計調做出來的，會需要詳細到遊覽時間，交通時間，用餐時間地點標準，參考酒店等。
3、核算報價，每一條旅遊線路就是一個產品。每個產品多少錢都是需要計調核算好的，旅遊是個利潤率低的行業，這就要求計調在核算的時候務必要保證價格的準確+有競爭力。
4、團隊操作，出發前需要提前安排好：派哪個導遊帶團？確定在哪個酒店入住？在哪個餐廳用餐？司機聯絡方式，車牌號，航班號資訊，送機人是誰？當地天氣情況怎麼樣？......在出團中，需要應對各種突發情況，需要保持24小時開機，隨時處於工作狀態。回團後，需要做好賬單，包括支出賬單和收入賬單。
旅遊行業整體工資不高，就不要期望計調好到哪裡去。平時工作還好，就是到了旺季和出現突發情況時，整個人精神都是緊繃狀態。本人做過2年的國內組團計調，遇到過食物中毒，航班臨時取消，導遊甩團，汽車爆胎，鐵路被洪水沖垮，山洪滑坡景區停業......旅遊途中會遇到的問題有時候真的沒法預想，只要是有團在外面心就一直懸著，睡不好，吃不下，玩不痛快。現在沒做了，整個人都輕鬆了許多。
只是簡單的說說啦，不喜勿噴。