吉利的售後還是比較規範的，嚴格遵守國家規定。即使是在外面保養，只要在保修期內出現問題，都可以免費索賠維修。

這個也是符合國家規定的。三包和質保並沒有規定一定要在4S做，不做就不給保修。但是，為了避免扯皮，如果在外面保養，建議要選擇有資質的，並且保留好保養的結算單之類的。

否則，一旦遇到發動機等出現問題，也怕容易出現扯皮。

只要注意一些清洗類的專案不做就行，然後嚴格按照保養手冊規定的專案和週期做，總的費用並不會比外面高。

某些4s店會要求車主定期到他們的店面做保養，而且有的車企，說明書上就有規定首保不在規定時間內做就不再享受免費首保了，更有人宣傳，不在4S店保養就不享受三包期質保，屬於脫保行為。

除了首保外，我的車也一直在外面坐保養，但偶爾會把車開到4s店做全車檢查，確保車輛質量安全。

直到跑了四萬五，最後決定以後的保養都交給4s店做，畢竟開得越久維護成本更高，小心駛得萬年船，加上年後廠家的保養優惠促銷，一次性的購買五至八次保養，會節約一筆錢，加上成為4s店的會員，充值送優惠的活動，可以說以後的保養都不用花多少錢了，也買了個安心吧。

雖然國家規定質保期內不算脫保，但4s店要養一幫維修技工，肯定要嚇唬你啊，要不然哪裡賺維修費呢？

但是，4s店的保養肯定要比外面的放心可靠，除非多年以前流傳的某些黑心員工更換車主的零部件。

一般的廠家質保是三年六萬公里，或者三年十萬公里，有十五萬公里，那每年得跑五萬公里，適合兩班倒的計程車啊！

只要是在4S店購車並享有三包政策的都最好去4S店保養。

這個不是4S店想掙你錢，而是你在外面保養不能保證所用的機油和各種消耗件的質量。如果真是因為消耗件質量問題導致的，4S還要給你保修那不是讓外面的小廠商鑽了空子了。

只有長期在4s店保養才能真正的說明是汽車生產廠商的問題。但話又說回來，現在的4s店為什麼被分分給差評，也是三包做的很不到位，車剛到手裡就壞又多次維修無效，也不給退款也不給換車。所以正真想保證使用者的心裡只有國家對汽車廠商的要求更高才可以。