京東和泰國尚泰集團(Central Group)一起打造的電商平臺 JD CENTRAL 在9月28日正式的上線運營了，主要面向泰國及整個東南亞地區。

這就要看看東南亞各個國家的經濟情況了。

可以看到，太多的GDP總量在東南亞排名第二，人均GDP排名第四，僅次於馬來西亞。

印尼雖然總量很高，但是近幾年來，和中國一直關係不是非常好，是不是會爆發一些反華的情況，所以，選擇印尼的風險比較大。而泰國和中國關係一直非常友好，泰國的人民對於中國的友好層度也比較高，社會也比較穩定，所以，泰國自然是一個非常好的選擇。

也因為如此，今年的4月，阿里就和泰國政府簽訂了合作協議，要在泰國佈局。而京東的動作可以說是稍稍滿了一些了。

可能不會，阿里和京東雖然同樣是佈局電商領域，但是兩者的做法確大大的不同。阿里一直都是以純平臺的方式進行運營，透過邀約第三方賣家入駐到天貓或者淘寶開店來豐富平臺的商品，最近幾年，漸漸的將菜鳥引入到電商平臺之下，透過統倉統配，提高物流的時效。

但是，京東一直還是以自營為主，雖然京東也有第三方賣家，但是京東的第三方賣家和天貓上的相比，競爭力就稍弱一些的，大家買京東的商品，最主要的還是看中的他次日達的效率。

所以，兩者的運營模式相差很多，阿里的模式明顯更利於複製和傳播，而京東因為重資產的配套要求較高，勢必速度較慢，所以，要想阿里慌，還是很難的。

在中國，京東一直走的是重資產的路線，以至於京東商城雖然一直保持贏利，但是京東物流確入不敷出，京東在泰國會不會繼續沿用自己重資產的那一套？暫時還不得而知。

不過，我們可以在JD CENTRAL的網站上看到，物流的效率還是非常差的。

因此，雖然京東已經在泰國開始運營了，但是線下的基礎還不是特別紮實，還需要一定的時間才能夠完善。