外觀方面，博越PRO在前臉設計上和家族成員星越類似，更加立體的家族式水滴漣漪進氣格柵，搭配兩側銳翼晶鑽LED大燈，讓前臉造型更加動感犀利。此外，新車還採用了吉利最新的黑色LOGO。車身側面也有一定的變化，更大尺寸的輪眉讓整車看上去更有力量感。經典的懸浮式車頂，配合著流暢的腰線設計，讓整車看上去更有運動氣質。車尾和現款車型相比並沒有明顯改變，只是細節有一定差異，如全新設計的星虹之翼後尾燈、全新設計的LED轉向燈，造型設計立體感十足。
內飾方面，博越PRO以駕駛員為設計中心，採用了更大尺寸的中控屏，同時增加了下方鋼琴按鍵式空調控制區，方便了前排乘客的操作。新車還將採用航天科技電子擋杆和科技木紋氛圍燈，平底式的多功能方向盤，並同樣採用黑色的logo。此外，新車還將採用全新設計的方向盤，駕駛模式選擇旋鈕以及全景天窗等。博越PRO還將搭載融合小度車載互動系統的GKUI19系統，而該系統在未來也將在吉利家族其它車型上搭載。除了搭載GKUI19系統之外，博越PRO還將成為吉利旗下第一款匹配X WATCH Limited Edition（智慧出行手錶）的車型，該智慧手錶具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。
動力方面，博越PRO將搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT兩種動力組合，並均滿足新國六排放標準。1.8TD發動機經過重新調校，最大功率135kW，峰值扭矩提升15Nm至300Nm。1.5TD發動機則是由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，與之相匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱。
在國內10萬級別的家用緊湊型SUV領域，一直都是競爭最為激烈的市場。並且伴隨著國內汽車市場的整體下行，對於國內品牌的衝擊顯然是更大一些。而同級別的長安CS75 PLUS、宋Pro等車型也都先後完成換代升級，來應對更加激烈的市場環境。
而現款的吉利博越其實在去年便有一次小改款，但是對於很多消費者來說變化並不大，僅僅只是配置上有一定的升級，難免會造成消費者的審美疲勞。而此次推出的博越PRO外觀內飾的變化更大，並且搭載融合小度車載互動系統的GKUI19系統，對於很多年輕消費者來說也增加了吸引力。
吉利博越PRO外觀設計比較超前，內飾配置蠻齊全，駕駛過程中的感受不錯，動力方面也可以，十萬級別的車型能有這樣的表現，估計也只存在於中中國產車型中了
外觀方面，博越PRO在前臉設計上和家族成員星越類似，更加立體的家族式水滴漣漪進氣格柵，搭配兩側銳翼晶鑽LED大燈，讓前臉造型更加動感犀利。此外，新車還採用了吉利最新的黑色LOGO。車身側面也有一定的變化，更大尺寸的輪眉讓整車看上去更有力量感。經典的懸浮式車頂，配合著流暢的腰線設計，讓整車看上去更有運動氣質。車尾和現款車型相比並沒有明顯改變，只是細節有一定差異，如全新設計的星虹之翼後尾燈、全新設計的LED轉向燈，造型設計立體感十足。
內飾方面，博越PRO以駕駛員為設計中心，採用了更大尺寸的中控屏，同時增加了下方鋼琴按鍵式空調控制區，方便了前排乘客的操作。新車還將採用航天科技電子擋杆和科技木紋氛圍燈，平底式的多功能方向盤，並同樣採用黑色的logo。此外，新車還將採用全新設計的方向盤，駕駛模式選擇旋鈕以及全景天窗等。博越PRO還將搭載融合小度車載互動系統的GKUI19系統，而該系統在未來也將在吉利家族其它車型上搭載。除了搭載GKUI19系統之外，博越PRO還將成為吉利旗下第一款匹配X WATCH Limited Edition（智慧出行手錶）的車型，該智慧手錶具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。
動力方面，博越PRO將搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT兩種動力組合，並均滿足新國六排放標準。1.8TD發動機經過重新調校，最大功率135kW，峰值扭矩提升15Nm至300Nm。1.5TD發動機則是由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，與之相匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱。
在國內10萬級別的家用緊湊型SUV領域，一直都是競爭最為激烈的市場。並且伴隨著國內汽車市場的整體下行，對於國內品牌的衝擊顯然是更大一些。而同級別的長安CS75 PLUS、宋Pro等車型也都先後完成換代升級，來應對更加激烈的市場環境。
而現款的吉利博越其實在去年便有一次小改款，但是對於很多消費者來說變化並不大，僅僅只是配置上有一定的升級，難免會造成消費者的審美疲勞。而此次推出的博越PRO外觀內飾的變化更大，並且搭載融合小度車載互動系統的GKUI19系統，對於很多年輕消費者來說也增加了吸引力。