我雖然沒有到過德國，以至於德國民眾對於周圍的人開什麼車其實也不是很在意，只是賓士是德國的中國產車，易於購買，維修也方便，所以很多德華人都開賓士車，也是情理之中，其實德國有很汽車廠商，在中國所謂的三架馬車，奧迪，寶馬，賓士，全部來自德國，在德國有的汽車品牌很多，大眾 .賓士 .寶馬. 奧迪. 保時捷. 歐寶 .都是德國的汽車品牌。 另外這些品牌還收購了很多其他國家的汽車品牌，有很多子公司的。屬於它們集團的旗下產品。 大眾旗下產品： 斯柯達 奧迪 布加迪 西亞特 奧迪旗下產品： 蘭博基尼 寶馬旗下產品： MINI 勞斯萊斯 賓士旗下產品： 邁巴赫 Smart 歐寶已經被美國通用收購，但生產基地還是在德國，回到主題，如果在德國開賓士也可能象在國內開北京現代，起亞合資車之類的感覺吧，因為在德國賓士下面也有象大眾之類的車，比喻大眾Jetta，大眾CC，所以賓士也象在國內開的合資車那樣稍有一點面子吧，畢竟在賓士下面還好多比賓士品牌差的牌子，而不象小編所說的在中國開夏利的感覺吧，畢竟是青菜羅卜各有所愛，本人只持個人觀點，你覺得呢，歡迎發表你的看法和觀點

要想跟在國內開賓士一樣，走哪都有很高的回頭率，估計你是想多了。主要因為賓士的豪華性決定其售價在德國本土也並不很便宜，再加上賓士後續的保養，保險，維修費用都很高，所以真正能開上賓士的通常都是高收入的高齡群體，導致年輕人買的很少。加上在德國相同價位的汽車品牌能選擇很多，比如寶馬，奧迪，保時捷等任何一個都不弱於賓士。也就決定了賓士在德國的個人保有量並不多。德華人骨子裡是相當精明，開什麼車更看重的還是汽車的實用性，價效比等。但這也絲毫不影響賓士在本土市場的地位，得益於賓士公司一直以來對計程車市場的優惠政策造成賓士在德國 跟中國的桑塔納一樣成了計程車的象徵！

德國眾多的計程車中,賓士E Class 所佔的比例極大,德國街頭能夠看到 各年代、不同型號的賓士E Class計程車 賓士E Class寬敞、舒適的內部空間和 使得賓士E Class深受青睞！

基本上你夢想中的從s級到e級各款賓士，德華人都有拿來當計程車使用過。

所以在德國開賓士就跟在中國開大眾一個道理……