汽車壓縮機的作用是將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，透過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣透過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。

汽車空調製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，膨脹閥，蒸發器，風機及管路與控制部件等組成。壓縮機是製冷系統的製冷劑迴圈動力源。壓縮機工作時，可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態。並可持續不斷推進製冷劑迴圈，完成吸熱放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，透過空調皮帶輪後面的電磁離合器的吸合與開啟來控制。

當空調製冷系統開關開啟時。空調壓縮機開始執行，並將製冷劑送到蒸發器，蒸發器被製冷劑冷卻。它再冷卻來自鼓風機的空氣。

當經過蒸發器時，空氣被冷卻。空氣中的水分將冷凝並附著於蒸發器的散熱片上，此時車內的溼氣被去除。附著在散熱片上的水變成露水，並存在滴水盤中。最後由排水軟管排出車外。

汽車上的空調壓縮機，由曲軸皮帶輪帶動旋轉，將低壓管道內的冷劑（市場上都是R134a）壓縮，製冷劑然後在冷凝器，乾燥罐，膨脹閥，蒸發箱，高低壓管道內迴圈運動，在蒸發箱內形成冷熱交換，透過鼓風機給駕駛室帶來涼風，就形成我們夏天使用的冷空調。

壓縮機的作用是整個空調系統當中的動力發起者，收集低壓管中的製冷劑，在壓縮機中壓縮成高溫高壓的汽態製冷劑，那麼如果壓縮機損壞會造成什麼後果呢？最直觀的是駕駛員在車內感受不到涼風了，接上空調壓力錶，高低壓的壓力基本一致，說明壓縮機沒有工作。空調在按壓下A/C開關，壓縮機聽不到“嗒”的吸合聲，但是並不能直接判斷是壓縮機的故障，因為導致壓縮機不工作的原因有很多，環境溫度開關，蒸發箱表面溫度感測器，A/C開關，都是可能造成空調系統不工作的原因。

那麼如何檢查是否是壓縮機不工作呢？首先空調開啟，包括鼓風機和A/C開關，檢查壓縮機上面的電源線（一般為兩線值）有沒有電，如有電，那麼說明壓縮機的開啟是得到命令的，但是它不工作，那麼就是壓縮機有故障。反之來說，電源線沒有供電過來，就需要檢查其他線路問題。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機的作用是把氣態的製冷劑進行壓縮，是壓力升高，這個過程製冷劑仍然是氣態的，不過壓力升高了，溫度也稍有升高，然後氣態的製冷劑經過冷卻器才變成液態的，然後到膨脹管，高壓液態製冷劑膨脹吸熱變為氣態，溫度降低，從而達到製冷效果。

汽車壓縮機的作用是將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，透過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣透過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車裡。

汽車空調製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，膨脹閥，蒸發器，風機及管路與控制部件等組成。壓縮機是製冷系統的製冷劑迴圈動力源。壓縮機工作時，可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態。並可持續不斷推進製冷劑迴圈，完成吸熱放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，透過空調皮帶輪後面的電磁離合器的吸合與開啟來控制。

冷凝器是一種散熱器，類似於發動機水箱。主要有翅片與排管組成。冷凝器安裝在冷卻水箱前面，於冷卻水箱共用一個冷卻風扇。透過流動的空氣帶走冷凝器中製冷劑的熱量。製冷劑冷凝後存在儲液罐內，進行乾燥，吸溼處理。以去除製冷劑中的水分濾掉雜質，通常這個罐也稱做乾燥罐。膨脹閥用於控制高壓液態製冷劑向氣態的轉變。蒸發箱正好與冷凝器作用相反，此時蒸發器吸收外部空氣的熱量，再透過風機與管道就可以將涼空氣送到車廂內了。

當空調製冷系統開關開啟時。空調壓縮機開始執行，並將製冷劑送到蒸發器，蒸發器被製冷劑冷卻。它再冷卻來自鼓風機的空氣。當空氣溫度變高時，空氣中的水分增加。當空氣溫度變低時，空氣中的水分減少。當經過蒸發器時，空氣被冷卻。空氣中的水分將冷凝並附著於蒸發器的散熱片上，此時車內的溼氣被去除。附著在散熱片上的水變成露水，並存在滴水盤中。最後由排水軟管排出車外。