建議喜歡自駕遊的朋友要抓緊時間，早日自駕一趟川藏線，感覺太好了！晚了再去就沒那麼好了！因為現在的路修的越來越好，驚險的路段景點都看不到了。去年高速公路就修到康定了。再不去就只能留下遺憾了！現在自駕川藏線並不需要很好的車，排量在2.0以上的車就很好。也沒必要開動力太大的車。但是，駕駛員一定要好。不但要保證安全，還要有速度，要不然在路上時間太長很疲勞，即不安全還沒時間玩。去的時間可選擇，春天在5月份，秋天在9至10月份最好。本人自駕川藏線兩次。第一次去是14年8月中旬走9月初回。用時20天。玩的很好。不足的是因為下雨，通麥路段塌方在波密堵了兩天半。第二次去是18年5月份去的。用時17天。不如上次驚險刺激好玩。因為路修的好了，很多路上的美景都看不到了。但是也比在內地好玩。望各位朋友早去西藏遊玩！

田霸道自駕遊 西藏 ，是最傳統的車輛，也是最早去 西藏 唯一指定車輛，因為它的不管是他的安全性、穩定性還是它的舒適度都是非常棒棒的，其實最主要就是穩定性，絕對老大位置。 川藏線自駕遊的時候，有很多驢友都會說現在去 西藏 所有的車都可以駕馭，但小編告訴，因為路修的非常好了，但有些地方的路真的是你不能預見的，去 西藏 ，在保證車人的安全情況下，還要保證不會遇到下雨等其它情況是不可能能的，所以一輛效能好的車是帶給大家一次旅程的最大保障。

“霸道”的川藏線上有一個通俗的名字“牛頭”，無論是過泥濘、碾過巨石，路況再差，也同樣會在不失紳士風度的前行，其透過性和安全性受到眾多發燒友的認可。這也是為什麼在318川藏線上會經常看到它風塵僕僕，滿掛泥水，一往無前的身影。

在大草原邊上來一場“土地越野”，小山包坑坑窪窪，霸道4000依舊面不改色的體驗了一把，雖然灰塵有點兒大，但是依然看得出我很帥氣。

在雨季，下雨天、泥濘路搞得面目全非仍舊擋不住霸道4000進藏的腳步和決心，就算是這樣不漂亮的進藏，我也依舊要闖過雨季這一關。

最後就事論事，就 比如 在川藏線上豐田車系基本都是路霸級別的了，一路上的汽車維修店也是順應時局，對於豐田車的零配件都準備的比較充足，不用擔心路上出狀況找不到適合的修理廠。