個人感覺CT6就是量大又便宜，軸距兩車一樣，CT6車長比BMW5多出100mm，內部乘坐空間都不會是問題。各種科技配置舒適配置也是CT6勝出，例如自適應巡航，主動剎車等等，而且發動機引數更優，馬力和扭矩都超出5系。而且雖然知道價格高於5系，但是實際成交價比5系要高，今年年初買車時，5系只有非常小幅的優惠。如果追求價效比不是德粉，可以CT6。但是我仍然推薦5系，因為最大的問題在於通用的自家變速箱，廣受詬病，根據一些評測這款8AT的變速箱仍然頓挫嚴重，5系ZF變速箱如絲般順滑，品牌更有力，只是價格上要多付出一些，但是值得擁有啊！

凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克旗下的旗艦轎車，定位是中大型轎車，BMW5 Series也是一款中大型轎車，不過在尺寸方面是不如凱迪拉克CT6的，並且中國產BMW5 Series是進行了加長的，標軸版車型就更小了，所以凱迪拉克CT6其實有些越級競爭的感覺，當然也是因為品牌價值不如寶馬。

其實凱迪拉克CT6的優缺點也是非常明顯的，這款車的優點就是在於其越級競爭的手段和以價換量的價效比，目前凱迪拉克CT6的優惠幅度很大，入門車型售價已經下探到32萬左右了，並且這款車尺寸大，看起來更加大氣，並且空間表現更加出色，而且這款車入門就搭載了2.0T高功率發動機，動力表現非常出色。

凱迪拉克CT6的缺點就在於品牌價值不如寶馬，另外由於動力太強，燃油經濟性表現就比較一般了，另外這款車的變速箱表現肯定也是不如寶馬的。

新款BMW5 Series的賣點其實也不多，比起老款車型來說，也沒有什麼明顯的改變，就是外觀變得更加運動了一些，但是對於5系的定位來說，似乎並沒有什麼幫助，新款BMW5 Series的定價也比較高，雖然目前已經放開了優惠幅度，但是配置和價效比方面依舊是不如CT6的，BMW5 Series的優勢應該就是品牌價值和操控等方面了。

因此，如果考慮品牌，那麼可以優先考慮BMW5 Series，但是如果不考慮品牌，那麼顯然凱迪拉克CT6更加值得考慮，無論動力、配置、價格、空間和尺寸都是勝出的。另外關於售後和保養，凱迪拉克和寶馬的價格差別不大。