可以用，但是不建議用，下面說說我的觀點。

1、自動擋下坡用空擋跟D擋下坡基本上沒有什麼區別，因為空擋也是越走越快，D擋也是越走越快，所以D擋下坡也沒什麼問題，因為你都不踩油門了，基本上跟怠速行駛是一個道理。

2、自動擋如果不在D擋，在空擋滑行的話，裡面的油泵及油壓會偏低，造成變速箱油溫度變高，容易使變速箱高溫磨損，使變速箱油加速變質等情況，如果是D擋的話，變速箱油壓夠高，使又有更好的迴圈散熱，當然高溫也是空擋行駛距離很長才會導致的，所以拖車（不是背車）不能掛空擋拖車超過50公里的時速拖行50公里，不然變速箱會有可能損壞的，所以下坡用空擋滑行2、3公里不一定有事。

3、其實自動變速箱有些是有上坡跟下坡擋位的，也就是L擋或者D1、D2、D3等擋位用於上坡和下坡的，如果沒有這些擋位那就是D擋闖天下了！

整體建議自動擋沒必要空擋滑行，滑行那一下能省什麼油呢？買個車那點油還要省？不管空擋滑行對變速箱有沒有危害，都不建議空擋滑行，寧可信其有，不可信其無，省不了多少油！

注:以上圖片源於網路

無論是什麼自動擋車型都不建議下坡用空擋滑行，雖然是短距離空擋滑行對變速箱影響不大，但是這麼做沒有什麼益處，首先空擋滑行未必省油，當今的電噴發動機都是採用電腦控油，當車輛帶擋滑行時車輪就會帶動發動機運轉，這是電腦就會停止噴油達到節油的目的，而你空擋滑行時發動機還要繼續噴油維持怠速運轉，所以空擋滑行未必節油。其次是在下坡路路段帶擋行駛，可以利用發動機的阻力進行減速，降低制動系統的磨損，同時也避免制動系統溫度太高最後一點是如果長時間的空擋滑行有可能會造成變速箱內部的損壞，因為自動擋變速箱和手動擋變速箱結構不同，所以自動擋變速箱在運轉狀態下會產生高溫，這個溫度是需要透過散熱器來降低的，但在怠速時一些變速箱內部的油壓不足，就會出現變速箱散熱不良的問題，從而損壞變速箱內部零件，雖然不是100%會壞，但為了省點油損壞變速箱還是不值得的。