大家在更換輪胎時不知道有沒有注意到，在輪胎上有黃色和紅色兩個小圓點，在輪輞上有一個白色的小圓點。這幾個點都表示什麼意思呢？

實心紅點： 輪胎徑向振動的最大點，即輪胎的“重點”；

空心黃點： 輪胎徑向振動的最小點，即輪胎的“輕點”；

輪輞上的白點： 輪輞徑向振動的最小點，即輪輞的“輕點”。

為什麼會標註這幾個點呢？

汽車的輪胎是高速的旋轉件，當車速達到100km/h時，輪胎的轉速高達3000r/min。如此高的轉速，如果輪胎的平衡不好，就會引起強烈的振動，甚至會造成方向失控、輪胎爆裂等嚴重的事故。所以，安裝到汽車上的輪胎必須做嚴格的動平衡實驗。

當輪胎轉動時，輪胎和輪輞的各部分在徑向方向的振動並不完全相同，有的地方大，有的地方小。振動大的地方我們用紅色標註，振動小的地方我們用黃色標註，在輪輞上，振動小的地方我們用白色標註。在安裝時，讓輪胎的重點對輪輞的輕點，在後面的輪胎動平衡實驗中我們就會省去很多麻煩。

為了讓輪胎輪輞在高速旋轉時儘可能平衡，安裝輪胎時，廠家一般會這樣做：

1、將輪胎“實心紅點”對準“輪輞白點”，就是將輪胎的“重點”對準輪輞的“輕點”，讓二者儘可能補償平衡。 2、如果輪輞上沒有白點，那麼就會將輪胎“空心黃點”對準輪輞的氣門嘴。因為，如果輪輞上沒有標註“輕點”的話，那麼至少它的“重點”是在的，就是凸起的那個氣門嘴。這樣將輪胎的黃色“輕點”對準輪輞“重點”，也能起到補償平衡的作用。

當然，裝輪胎後還有極其重要的一步就是做輪胎動平衡，像上面這樣安裝輪胎是為了讓動平衡的工作量小，讓動平衡加調整時的所加的平衡塊儘可能小。像你說的這種情況，安裝工把紅點對準氣門嘴，相當於把輪胎的“重點”和輪圈的“重點”重合了，這樣在做輪胎動平衡時就需要加更多的平衡塊，也更不容易找平衡，嚴格來說這樣做是不對的。