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1 # 使用者9955835773454
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2 # 使用者7007630676
新Passat前懸採用麥弗遜獨立懸掛系統,獨特的S形偏心彈簧可提高避震器的側向支撐力。
後懸架採用多連桿結構,在橫縱雙向都能提供有效支撐,在應付動態駕駛時可以提供強有力的側向支撐力。
避震筒採用Tenneco雙向筒式,阻尼可根據路況自行調整,在舒適性和運動性之間彈性尋找最佳點。
新Passat前懸採用麥弗遜獨立懸掛系統,獨特的S形偏心彈簧可提高避震器的側向支撐力。
後懸架採用多連桿結構,在橫縱雙向都能提供有效支撐,在應付動態駕駛時可以提供強有力的側向支撐力。
避震筒採用Tenneco雙向筒式,阻尼可根據路況自行調整,在舒適性和運動性之間彈性尋找最佳點。
比較建議題主選擇CROWN。因為這幾款車子相比下來,你會發現還是CROWN的價效比高一些。
先來看一下大眾Passat,不建議題主購買。雖然是一個標準的B級車,但是從品牌上,真的是爛大街了,沒有個性。再就是在綜合性能上,CROWN略勝一籌。
其次全新Lacrosse,都說CROWN和Lacrosse都是主打舒適,各方面都挺不錯的,但是CROWN的座椅填充物更柔軟一些,坐著比Lacrosse的座椅還要舒服一些,而且CROWN皮實也比較耐用,讓人比較省心,所以這方面還是CROWN略勝一籌。
Taurus是近幾年新來的挑戰者,銷量的話遠遠趕不上CROWN,外觀的話,看著都還可以。但是看看車子內部,CROWN的豪華感比Taurus高多了,有著很成熟高檔的氣息,中控的雙屏設計也是很有科技感。一般人們都會想花差不多的錢,買個看起來更豪華的車子,CROWN不是最好的選擇嗎?
當然,CROWN還有很多優點也許你還沒有發現。CROWN主打的是時尚動感,年輕實用的車子,它的車身尺寸在同級車裡面算得上是佼佼者,再加上同樣比較突出的軸距,內部空間相當有保障,家用肯定是沒問題。
動力方面當然也是沒得說,CROWN搭載有2.0T 的4缸 渦輪增壓發動機,最大功率173kW,峰值扭矩350Nm,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。車子開起來還是非常帶勁的,油門響應也特別迅速。
懸掛方面,採用了前雙叉臂式獨立懸架後多連桿式獨立懸架,所以穩也是這車的一大優點。
反正,CROWN還有很多優點等著大家去發現,這款車真的很不錯。