空間尺寸方面，吉利繽瑞的長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距為2670mm；長安逸動的車身尺寸分別為4710*1820*1505mm，軸距為2700mm，改款後的逸動比繽瑞在長寬高軸距全面領先繽瑞，帶來的優勢就是擁有更寬闊的乘坐空間和後備箱空間。
18款吉利繽瑞 14T CVT繽致版，廠商指導價為9.68萬，終端暫無任何優惠，新車搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，匹配可模擬6檔的CVT變速箱，最大馬力133匹，最大扭矩215牛米。底盤採用前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛。
18款長安逸動 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型，廠商指導價為9.99萬，目前銷售普遍優惠1萬塊，參考價8.99萬。動力方面搭載了一臺1.6L自然吸氣直噴發動機，匹配愛信6檔手自一體變速箱，發動機最大馬力128匹，最大扭矩168牛米。底盤懸掛同樣採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。
兩款車的起步動力都不算優秀，繽瑞得益於較低的最大扭矩轉速區間，前段中段提速很快；而逸動的提速雖然沒有那麼迅猛，但後勁持續有力，各有各的好。
配置方面，長安逸動的配置更加豐富，它比繽瑞多了4個頭部氣囊、主動剎車系統、自適應巡航、四向方向盤調節、電動座椅記憶、防紫外線玻璃。此外還可選裝LED近光燈、LED遠光燈。
繽瑞則比長安逸動多了自動駐車、全液晶儀表盤、後排座椅比例放倒(逸動後排不可放倒)、LED近光燈、LED遠光燈、全車窗一鍵升降、車窗防夾手。
油耗方面，資料來自小熊油耗，僅供參考:
總而言之，長安逸動的優勢在於更低的售價，更大的空間、更高的配置，愛信6AT變速箱製造成本很高，可靠性耐用性也比CVT變速箱好，再加上逸動的發動機是自然吸氣發動機，後期維修保養費用更便宜一點。繽瑞的優勢應該就是在動力方面和油耗方面，除此以外我也想不出繽瑞還有什麼優勢。筆者個人還是比較傾向於推薦逸動的。
我選逸動
逸動是一款發動機跟不上操控的一款車，1.6只是夠用
繽瑞給我感覺只有外觀內飾
空間尺寸方面，吉利繽瑞的長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距為2670mm；長安逸動的車身尺寸分別為4710*1820*1505mm，軸距為2700mm，改款後的逸動比繽瑞在長寬高軸距全面領先繽瑞，帶來的優勢就是擁有更寬闊的乘坐空間和後備箱空間。
18款吉利繽瑞 14T CVT繽致版，廠商指導價為9.68萬，終端暫無任何優惠，新車搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，匹配可模擬6檔的CVT變速箱，最大馬力133匹，最大扭矩215牛米。底盤採用前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛。
18款長安逸動 高能版 1.6L GDI 自動爭鋒型，廠商指導價為9.99萬，目前銷售普遍優惠1萬塊，參考價8.99萬。動力方面搭載了一臺1.6L自然吸氣直噴發動機，匹配愛信6檔手自一體變速箱，發動機最大馬力128匹，最大扭矩168牛米。底盤懸掛同樣採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。
兩款車的起步動力都不算優秀，繽瑞得益於較低的最大扭矩轉速區間，前段中段提速很快；而逸動的提速雖然沒有那麼迅猛，但後勁持續有力，各有各的好。
配置方面，長安逸動的配置更加豐富，它比繽瑞多了4個頭部氣囊、主動剎車系統、自適應巡航、四向方向盤調節、電動座椅記憶、防紫外線玻璃。此外還可選裝LED近光燈、LED遠光燈。
繽瑞則比長安逸動多了自動駐車、全液晶儀表盤、後排座椅比例放倒(逸動後排不可放倒)、LED近光燈、LED遠光燈、全車窗一鍵升降、車窗防夾手。
油耗方面，資料來自小熊油耗，僅供參考:
總而言之，長安逸動的優勢在於更低的售價，更大的空間、更高的配置，愛信6AT變速箱製造成本很高，可靠性耐用性也比CVT變速箱好，再加上逸動的發動機是自然吸氣發動機，後期維修保養費用更便宜一點。繽瑞的優勢應該就是在動力方面和油耗方面，除此以外我也想不出繽瑞還有什麼優勢。筆者個人還是比較傾向於推薦逸動的。