你說對了！本田的發動機艙開啟後都比較凌亂。不凌亂的那不是正宗本田，是山寨貨。

至於本田車的發動機為什麼都這麼凌亂？各種原因和解釋也如同本田發動機艙那般的凌亂。

但一般有兩種看法：

一種是認為本田的技術人員專心造車，沒精力也沒時間去設計如何把發動機艙的各個部位擺放整齊。

另一種說法是，其實是本田故意設計成這樣子，只為了日後本田車維修時，好修理。

你覺得會是那種原因呢？照我想的話，還是設計人員比較懶，習慣成自然而已。

雜亂的發動機艙給人看起來很不堪的感覺，本田在這方面一向挺不在意。

傑德1.5T：

SPIRIOR2.0L：

ELYSION2.4L：

FIT1.5L：

CITY1.5L：

Crider1.8L：

Accord2.0L：

Vezel1.5L：

AVANCIER2.0T：

ODYSSEY2.4L：

可以看到，本田的發動機艙普遍比較雜亂（很大程度是因為沒有全覆式蓋板的緣故），這種設計能讓保養和維修時更加方便，同時也是本田“MM”理念（即機械空間最小化、乘員空間最大化）的體現，它要求在有限的空間佈置各種零部件，這本身就很有難度。

不過，也並非所有本田都是這個樣子，看看Acura MDX、TL的機艙蓋：

不禁感嘆，還是成本原因（手動斜眼）。

本田以發動機技術而聞名於世，被大家調侃買發動機送車。但是本田汽車的發動機艙卻是非常凌亂的，各種管線交錯雜亂無章。這是本田不拘小節還是故意而為之呢？原因之一，節省空間。我們知道本田汽車的空間表現都是比較不錯的，從FIT到CIVIC再到Accord，都能夠很好的說明這個問題。本田造車有個"MM"理念，機械佔用空間最小化，乘坐空間最大化。本田汽車車頭相對來說要短一些，在相對較短的發動機艙內安置發動機和各種零部件，自然就會擁擠一些，給人的感覺就是凌亂。原因之二，節省成本。各種管線之間走直線連線要比走直角，拐很多彎節省材料。這種走直線的的裝配方式，還會提高生產效率，簡化流程。