本身我是一個學生,每天來回路程超過25公里,大約四年都是這樣。長時間的騎行會讓屁股和大腿變得很粗壯,所以一輛舒服的車是必不可少的。以我前幾輛的車和現在這輛車來看:建議你不要買後避震的,那樣會騎得很費力,有前叉避震就好了。車身材料大致有鋁合金和高碳鋼兩種,前者比較輕,防鏽好些,牢固程度和高碳鋼的差不多,騎起來很輕鬆:後者大多數引數不如鋁合金的,當然他也有有點“便宜”。一般高碳鋼的自由騎大約600~800的樣子,鋁合金的800以上是最起碼的。如果你是來回共10公里就隨便買一輛高碳鋼的車差不多了,如果是單程10公里及以上的話建議你買鋁合金的。品牌最好是捷安特的,質量好服務態度也好,你到任意捷安特門店都可以維修到位,只要不換零件都是免費,車身質保五年呢,夠你騎得了。我原來的一輛騎了三年多里程超過兩萬公里,報廢了的時候以舊換新抵掉了100元。 反正是我手打的,我也無所謂要不要分,能回答的就提出自己的建議吧。 我建議你兩輛車:歐野1.0 , 歐野2.0。都是捷安特的,前者860左右,後者1098。我最近換的新車就是2.0的,騎得很舒服。如果你是在是要便宜的話,去買富士達的車吧,捷安特門店裡也有,大都五六百的樣子,質量絕對是不如捷安特的,但小距離的話還是可以騎很久的。 還有,腳踏車用完就得保養,自己擦拭特別是碰水之後。三個月去購買的地方保養一次,不要捨不得這些小錢,等大毛病了就是數十倍的價格了,況且捷安特不換零件不收錢。 兄弟希望你用的上。
本身我是一個學生,每天來回路程超過25公里,大約四年都是這樣。長時間的騎行會讓屁股和大腿變得很粗壯,所以一輛舒服的車是必不可少的。以我前幾輛的車和現在這輛車來看:建議你不要買後避震的,那樣會騎得很費力,有前叉避震就好了。車身材料大致有鋁合金和高碳鋼兩種,前者比較輕,防鏽好些,牢固程度和高碳鋼的差不多,騎起來很輕鬆:後者大多數引數不如鋁合金的,當然他也有有點“便宜”。一般高碳鋼的自由騎大約600~800的樣子,鋁合金的800以上是最起碼的。如果你是來回共10公里就隨便買一輛高碳鋼的車差不多了,如果是單程10公里及以上的話建議你買鋁合金的。品牌最好是捷安特的,質量好服務態度也好,你到任意捷安特門店都可以維修到位,只要不換零件都是免費,車身質保五年呢,夠你騎得了。我原來的一輛騎了三年多里程超過兩萬公里,報廢了的時候以舊換新抵掉了100元。 反正是我手打的,我也無所謂要不要分,能回答的就提出自己的建議吧。 我建議你兩輛車:歐野1.0 , 歐野2.0。都是捷安特的,前者860左右,後者1098。我最近換的新車就是2.0的,騎得很舒服。如果你是在是要便宜的話,去買富士達的車吧,捷安特門店裡也有,大都五六百的樣子,質量絕對是不如捷安特的,但小距離的話還是可以騎很久的。 還有,腳踏車用完就得保養,自己擦拭特別是碰水之後。三個月去購買的地方保養一次,不要捨不得這些小錢,等大毛病了就是數十倍的價格了,況且捷安特不換零件不收錢。 兄弟希望你用的上。