兒童安全座椅，顧名思義是車主自行另外購買，專門為不同體重或者年齡的兒童設計的一種汽車座椅。能夠有效的減低車輛發生碰撞或者突然，減速所造成的衝壓力，從而減輕傷害

有的車主擔心兒童安全座椅的設計會比較窩 ，其實有一定的傾斜角度是符合人體工程學設計的。 看似寶寶不是很舒服， 其實正能使寶寶的整個背部在有限的範圍內受到大面積的作用力，這樣才能在剎車時讓寶寶依靠背部的角度抵消掉頸部頭部的剎車衝擊力。所以必須要有傾斜的角度！不用擔心！

寶寶不會坐，他的脊椎，肌肉，骨盆，神經，意識，都沒有發育完全。最佳的姿態，就是如子宮裡的蜷縮，和你睡覺時的狀態。

這樣的安裝方式是為了寶寶的安全。有的0-4歲的兒童安全座椅的設計會比較窩 靈感設計宛如媽媽的手抱式和手墊式設計 看似寶寶不是很舒服 其實它正是寶寶舒適的角度

兒童頭部所佔身體比重是隨著成長慢慢發生改變的。在嬰幼兒時期，其頭部占身體比重的四分之一，如果正向安裝，在發生意外的時候，偏重的頭部就會向前傾，同時脆弱的頸部因為承受不住如此大的衝擊力，而發生危險。但倒向安裝的話，在碰撞的時候，安全座椅椅背能起到一個很好的防護和緩衝座椅。從而承託小孩的頭部和頸部。有一組資料顯示，以50km/h速度碰撞，頸部負荷為300kg。但嬰幼兒的頸部最大承受負荷為130kg。如果將座椅倒向安裝，會使頸部負荷小於80kg。

②正向安裝導致的傷害→→→→→→→→→→

除了頸部沒法承受負荷可能會導致腦癱和死亡以外，正向安裝造成的撞擊會使顱骨和麵部受到傷害，內部器官也會因為安全帶的勒緊而受傷。這些傷害都有可能是致命的。

在沃爾沃調查的13000起交通事故中，有800起為0-4歲的兒童交通事故，在這頻繁的事故中，安全座椅倒向安裝佔比8%，而正向安裝卻佔到40%。說明在發生意外的時候，正向安裝是極其危險的。

④應該倒向安裝多久→→→→→→→→→→

倒向安裝比正向要安全五倍，所以建議家長們在四歲以前使用倒向安裝，或者是直到小孩無法乘坐才換成正向安裝的座椅。能用到什麼時候就什麼時候，這樣不僅是盡一個爸爸媽媽的責任，更是對小孩的一種守護。

兒童安全座椅，顧名思義是車主自行另外購買，專門為不同體重或者年齡的兒童設計的一種汽車座椅。能夠有效的減低車輛發生碰撞或者突然，減速所造成的衝壓力，從而減輕傷害

有的車主擔心兒童安全座椅的設計會比較窩 ，其實有一定的傾斜角度是符合人體工程學設計的。 看似寶寶不是很舒服， 其實正能使寶寶的整個背部在有限的範圍內受到大面積的作用力，這樣才能在剎車時讓寶寶依靠背部的角度抵消掉頸部頭部的剎車衝擊力。所以必須要有傾斜的角度！不用擔心！

寶寶不會坐，他的脊椎，肌肉，骨盆，神經，意識，都沒有發育完全。最佳的姿態，就是如子宮裡的蜷縮，和你睡覺時的狀態。

這樣的安裝方式是為了寶寶的安全。有的0-4歲的兒童安全座椅的設計會比較窩 靈感設計宛如媽媽的手抱式和手墊式設計 看似寶寶不是很舒服 其實它正是寶寶舒適的角度

兒童頭部所佔身體比重是隨著成長慢慢發生改變的。在嬰幼兒時期，其頭部占身體比重的四分之一，如果正向安裝，在發生意外的時候，偏重的頭部就會向前傾，同時脆弱的頸部因為承受不住如此大的衝擊力，而發生危險。但倒向安裝的話，在碰撞的時候，安全座椅椅背能起到一個很好的防護和緩衝座椅。從而承託小孩的頭部和頸部。有一組資料顯示，以50km/h速度碰撞，頸部負荷為300kg。但嬰幼兒的頸部最大承受負荷為130kg。如果將座椅倒向安裝，會使頸部負荷小於80kg。

②正向安裝導致的傷害→→→→→→→→→→

除了頸部沒法承受負荷可能會導致腦癱和死亡以外，正向安裝造成的撞擊會使顱骨和麵部受到傷害，內部器官也會因為安全帶的勒緊而受傷。這些傷害都有可能是致命的。

在沃爾沃調查的13000起交通事故中，有800起為0-4歲的兒童交通事故，在這頻繁的事故中，安全座椅倒向安裝佔比8%，而正向安裝卻佔到40%。說明在發生意外的時候，正向安裝是極其危險的。

④應該倒向安裝多久→→→→→→→→→→

倒向安裝比正向要安全五倍，所以建議家長們在四歲以前使用倒向安裝，或者是直到小孩無法乘坐才換成正向安裝的座椅。能用到什麼時候就什麼時候，這樣不僅是盡一個爸爸媽媽的責任，更是對小孩的一種守護。