即是自已控制的方向，也是環境控制的安全！

就像你坐在飛機上，有座就有序。雖然時違幾千公里，但大家同在一架飛機上，並無激烈相撞友生。宇宙中有引力就有斥力，你要捱上我，互相就推開你。

就連宇宙初期最擁擠的時候，星球如過江之鯽。也只是擠個坑碰個身，而不出意外，因星流（人流）是同速的，不可逆行。這幾塊都是彗星撞地球帶來的隕石，從它們的外表可以看到星體互相擠撞，但沒有生命危險。交通事故有，但比地球少之又少。

在外太空中，星體巖體都是有生命和靈性的，與地球上植物一樣，摸一下也含羞。擠一下也轉身。

應該說在發射之前都算好軌道了，在發射後也會根據可能出現的情況進行軌道修正，旅行者自己應該不會自動調整，是地面控制的，但不排除以後的探測器是自動控制，畢竟現在AI已經很普遍了。

旅行者1號現在距離地球211億公里，它把訊號傳回地球或者地球傳送訊號給它需要耗費19.6小時，在如此遙遠的距離下訊號傳輸具有很大的延遲。旅行者2號現在距離地球175億公里，訊號延遲了16.2小時。對於這樣的深空探測器，無法實時控制它們避免與其他天體發生碰撞，那麼，深空探測器自身能夠主動避免碰撞嗎？

事實上，早前發射的深空探測器並沒有所謂的自動控制系統可以使其主動避免撞擊其他行星、小行星或者彗星的。一個原因是太空實在太空曠了，天體在太空中顯得非常小，就連太陽也是如此。儘管太陽系中包含數量眾多的小型天體，但相對於空曠的空間而言，它們其實非常稀疏。而探測器本身的個頭也很小，即便它們在太空中漫無目的的飛行，基本上也不大可能會撞上其他小天體，所以配置自動控制系統顯得沒什麼用處。

至於探測器如何避免撞擊行星，這在探測器還沒有離開地球時，科學家就已經計算好了它們的飛行路線。因為行星的個頭很大，它們的公轉運動相當穩定，可以很容易預測它們的位置。經過精密計算之後，科學家可以設計出一條最優的飛行軌跡，使探測器不會撞上行星。不僅如此，透過合理地控制，還能使探測器利用行星的引力彈弓效應進行加速。

總之，深空探測器的航向在一開始就已經被設計好，只要使其避免與行星撞擊就行。由於它們與小天體發生碰撞的機率很小，所以無需主動避免這種情況。但如果真要發生意外，深空探測器也無能為力。不過，目前針對深空探測器的自主導航已有相關研究，未來探測器或能主動避開小行星。