抗造！別看紅旗H9是豪華品牌，但只有“公子命”，沒有“公子病”。承德到張家口之間是一段崎嶇山路，雙排車道窄的很，錯車都得降低速度慢慢擦過去，而且高低起伏很大，還有不少角度刁鑽的彎道。紅旗H9搭載紅旗創新研發的“平天下車身恆定系統”，哪怕是應付這樣的艱難路況也十分從容。

“平天下車身恆定系統”包括空氣懸架和連續可變阻尼減震系統兩大部分。空氣懸架四級可調，車身最高可升高45mm，有效提升透過性。空氣懸架還可以配合駕駛模式自動調整底盤高度，起到提升行駛穩定性和降低油耗的作用。

再說連續可變阻尼減震系統，懸架阻尼力可根據路面檢測感測器收集的訊號實時調整，有效過濾路面顛簸。天棚控制系統還可以控制車輪透過顛簸路面時的姿態，由此提高車輛的縱向穩定性。

抗不抗造的，跑一趟高原就知道了。

高海拔地區對於汽車來說，存在最大的問題是缺氧。氧含量低，就容易發生燃料燃燒不充分的情況，接下來就會影響車輛的動力表現。您還別驚訝，這就是汽車的“高原反應”。

紅旗H9搭載了一顆3.0T V6超強“大心臟”，這臺強悍的機械增壓發動機能夠帶來445牛·米的最大扭矩，以及248kW的額定功率，助力紅旗H9輕鬆跨過崑崙山脈，縱情馳騁青藏高原。

開車進過藏的朋友都知道，不少路段路況非常不好，不是坑坑窪窪，就是沙石遍佈。紅旗H9有著優越的車身平衡系統和底盤調校，即使行駛在極為顛簸的路面上也能妥善處理。

拉到野外去“造”屬實不是紅旗H9的調性，幹這事得用Pajero、PRADO一類。

要說日常開車，風雨天氣應該算是最常遇到的小挑戰吧，下雨的時候視野不好，路面溼滑影響操控。紅旗H9搭載的一些專業配置對於應付這樣的壞天氣比較有幫助。

首先是高效型感應雨刮，可以及時清除擋風玻璃上的雨水髒汙，保持視野清晰。然後就是這車在視野拓展方面引入了一套“無界視域”系統，車身周圍安裝了多個攝像頭，能夠縮小盲區，增加駕駛安全性。最後就是燈組設計，紅旗H9的霧燈穿透能力很強，在濃霧和大雨中較為醒目，對其它車輛能有很好的提示作用。

最最後還是友情提示下，每款車都有自己適用的場合，紅旗H9不是不抗造，但要真想上野地裡撒歡，還是越野、SUV更貼譜。