首先願逝者安息！

拋開這起事件不談，無人駕駛是大勢所趨，不論如何，各方力量都會一步步推著無人駕駛走向成熟。

如果要問為什麼？難以想象這麼巨大的一個市場，等無人駕駛技術成熟，世界將會發生天翻地覆的變化。

羅振宇之前說過一個場景：以後路上的所有車全部被鎮府或者大企業買下來，全部是自動駕駛，你要去哪裡，在手機上下單，選擇去那裡，舒適度、幾個人、行李多少等等，完成支付之後，車子自己就來了，送完你之後，車子又去接下一個單。

那畫面別提多好了！關鍵是便宜！

無人駕駛的快速發展，已經成為了當下汽車發展的另一個突破口，隨著無人駕駛技術的發展及應用，無人駕駛也走在輿論的浪口。特斯拉無人駕駛事故剛剛平息，Uber再次傳出了噩耗。

據環球網訊息，臺北時間3月20日上午訊息，美國亞利桑那州一位女性推著一輛腳踏車突然闖入機動車道，並且被一輛處於自動駕駛模式的Uber無人駕駛汽車撞倒並且喪生。在事故中喪生的女性叫伊蓮娜·赫茲伯格，當時在被Uber無人駕駛汽車撞到後便失去了意識，在送往醫院後不行死亡。

對於事故中遇難的人我們表示哀痛。但是這個責任到底誰來負擔？

當地警察局長莫伊爾表示，行人是突然出現在車前，車輛安全員是聽到撞擊聲，才意識到撞到了人。事發時車速為38英里/小時(約合61公里/小時)，根據初步的調查，事發時，Uber無人駕駛汽車的安全員並沒有採取制動措施。

而警方在反覆觀看了車載錄影之後發現，行人是突然從暗處闖入機動車道，就目前掌握的資料來分析，即便當時是人在駕駛，而不是自動駕駛系統操控，這次撞擊都難以避免。

對於這樣的初步調查結果，我們只能感嘆，在莫伊爾局長的話中不難看出，這次的事故可能的確很難避免。首先是突然的橫穿馬路闖入機動車道，再加上還是在夜晚光線很差的條件下，其實很難辨別立即做出措施。

事情一出，Uber方面立即給出了迴應，叫停了正在進行的無人駕駛汽車測試，而Uber也表示他們將全力配合調查。

事情到了現在很明白，按照亞利桑那州法律規定，在人行道之外，行人必須將道路通行權讓給汽車。換句話說，Uber很可能將不會為此次事件負責任。但是這次事件再結合當初的特斯拉事件，很可能會對自動駕駛技術發展產生影響，畢竟消費者對於自動駕駛技術的信任才是其發展的最終源泉。