從2014年春運開始就可以實現火車上能充電了。火車上能提供的電源為AC220V交流插座，它主要還是提供給小功率電子產品為主，比如手機、平板電腦、膝上型電腦、電動剃鬚刀、移動充電器等，而對電磁爐等大功率電器暫時還是不支援的。

火車上充電插座位置具體如下：

1、硬座車廂，僅在乘務員室設有一個電源插座，在旅客座位區域內還是沒有充電的插座。

2、硬臥車廂，走廊有三個，乘務員室有一個;

3、軟臥車廂，單個包房裡有一個電源插座，在走廊設定三個公用插座。

4、動車、高鐵每個座位下都有一個電源插座。

目前只允許低頻率低壓電器如手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器等五種電器使用。高鐵動車上的充電插座排布與車型新舊有關。高鐵動車較新的車型，每排座位至少有一個充電插座。

目前，根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上(行李架下方)，有的裝在座位底下(踩腳的地方)。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插座，但裝在頭頂上的，還是每排一個，因為裝多了，不僅不美觀，而且線多了不安全。因此旅客乘坐不同車型，所獲得的設施功能體驗也是不一樣的。

擴充套件資料:

“我們都有這樣的感受，在飛機、高鐵、輪船等交通工具上的上網體驗不好，飛機機艙內不能上網，高鐵列車上手機訊號時斷時續。

遊輪駛離港口後就變成資訊孤島……這主要是由於地面行動網路無法實現全面覆蓋，即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過於頻繁，難以為高速交通工具提供服務。”實踐十三號衛星工程總師劉方介紹，實踐十三號衛星將讓“動中通”成為現實。

“動中通”是指車輛、輪船、飛機等移動載體在運動過程中的衛星通訊保障，實踐十三號透過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。

實踐十三號這顆大容量衛星，還將大大改善邊遠地區行動通訊設施薄弱的現狀，為這些地區的使用者提供優良的寬頻服務。實踐十三號衛星運控和試驗應用系統總師、總指揮唐左向介紹：“這樣的高通量衛星則不受地面條件限制，具有快捷組網、高速接入的特點以及低成本優勢。”

由於實踐十三號衛星的使用者終端便於攜帶，廣大戶外專案愛好者以及突發事件的受災民眾也將成為受益者。