如果需要出站，直接找出口邊上的服務檯補票即可。
如果想回到前面要下的站，可以到乘坐反方向地鐵坐回去，這樣到站出去不用補票。
地鐵只要出站才會進行收費，只要你不出站坐返程列車不需要收錢。但有些地鐵站無法坐返程列車，你需要在可以返程的列車站臺進行下車。或者在地鐵內你可以諮詢相關的工作人員，例如安檢人員，售票員，或者巡衛。
地鐵坐過站了補票的方法如下：
1、如果是單程票的話，可以在每個站點設定的服務中心辦理補票手續。
2、如果是交通卡，就不需辦理補票，出站時按照里程直接扣款即可；如卡內餘額不足，也可以在服務中心充值。
3、其實只要不出地鐵站是可以隨便在裡面換車的，要是坐過站的話是可以到相反方向，然後坐回去。
乘客應遵守以下乘車規定：
（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠遮蔽門；
（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站臺間的空隙；
（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；
（四）列車因故不能繼續執行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。
擴充套件資料：
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
南京地鐵補票規定：
1、車票遺失
因本人原因在付費區內遺失車票，按全程票價4元補購出站票。
2、超程/超時
1）超程：乘客所使用的車票，不足以支付實際車費時，須到售票/問詢處辦理補票出站手續；一卡通儲值票：因無法從卡內扣值，須以現金方式（不享受優惠）交付實際所乘車費，且更新後憑出站票在當前站出站。
如果需要出站，直接找出口邊上的服務檯補票即可。
如果想回到前面要下的站，可以到乘坐反方向地鐵坐回去，這樣到站出去不用補票。
地鐵只要出站才會進行收費，只要你不出站坐返程列車不需要收錢。但有些地鐵站無法坐返程列車，你需要在可以返程的列車站臺進行下車。或者在地鐵內你可以諮詢相關的工作人員，例如安檢人員，售票員，或者巡衛。
地鐵坐過站了補票的方法如下：
1、如果是單程票的話，可以在每個站點設定的服務中心辦理補票手續。
2、如果是交通卡，就不需辦理補票，出站時按照里程直接扣款即可；如卡內餘額不足，也可以在服務中心充值。
3、其實只要不出地鐵站是可以隨便在裡面換車的，要是坐過站的話是可以到相反方向，然後坐回去。
乘客應遵守以下乘車規定：
（一）候車時應自覺排隊，禁止越過安全線，禁止倚靠遮蔽門；
（二）乘車時應當先下後上，從車門兩側依次登車，留意列車與站臺間的空隙；
（三）列車到達終點站，乘客應當全部下車；
（四）列車因故不能繼續執行時，應當服從工作人員的安排或者換乘其他交通工具。
擴充套件資料：
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
南京地鐵補票規定：
1、車票遺失
因本人原因在付費區內遺失車票，按全程票價4元補購出站票。
2、超程/超時
1）超程：乘客所使用的車票，不足以支付實際車費時，須到售票/問詢處辦理補票出站手續；一卡通儲值票：因無法從卡內扣值，須以現金方式（不享受優惠）交付實際所乘車費，且更新後憑出站票在當前站出站。